Kowi87

przyrostu mocy po tym zabiegu nie oczekuj

co do wydechu nie masz co szaleć, nie wydechem moc sie robi w dieslu, 2,5 cala według mnie to max dla mocy 200-250km, jak robisz całosć to i plecionke musisz kupić o tej samej srednicy bo będzie "wąskim gardłem" w całej inwestycji, tylny tłumik z 2,5 TDI nie wiem jaką ma średnice, ale przydało by sie zrobić równiez wejscia tej samej srednicy co całość.

Kowi, możesz podać średnice końcówki? http://allegro.pl/koncowka-wydechu-kw-2-fi-85x68-l-160-owal-i4871997056.html takie cos, tylko gdybyś kupił to wspawujesz do wydechu i nity zamieniasz na śruby i po 2 nakrętki

Możesz wrzucić jakieś foto poglądowe? dawno tu nie zagladałem, dzisiaj postaram sie zrobić jakieś zdjecie, majstersztyk to nie jest, ale funkcje spełnia

Mi to sie tam dalej nie widzi, no ale powodzenia

z dwojga złego spojler wyjdzie gorzej

będziesz musiał wziaść pod uwage wykonanie uszczelki, bo w tym zagłebieniu będzie idealne miejsce na gromadzenie wilgoci, a ze wszystko spawane to szybciej spuchnie mam gdzies na dysku fajniejsze rozwiazanie dla sedana i modyfikacji klapy, jak sie doszukam to wrzuce

tylko ile miała ta końcówka szerokosci? napewno nie tyle co ma klapa B5, z tego załozenia powinna sie podnosić cała płaszyczna płaska tylnej klapy w B5 , trzeba by kroić klape na proporcje 1:3 wspawywać rynne w wyciecie by sie tam mógł licować ten spojler, teraz wyobrażcie sobie jak to wyglada z tyłu przy podniesionym spojlerze

Najlepiej to chyba kupić kompletną kiere w dobrej cenie, same poduchy tanie to poduchy naprawiane na alegro, przegladam co chwile i nie widać okazji, a kiere kompletna za 1000zł idzie dostać niby tak, ale jaką masz pewność że w tej kierze za 1000zł masz ori poduszkę,a nie naprawianą, zawsze jest ryzyko Moim zdaniem jest mniejsze ryzyko kupić kompletna z poduszka "bez poduszki", przewaznie są z rozebranych aut od handlarza, a te najtańsze na alegro od 600 do 900zł same poduszki maja piękny napis w opisie "w zamian za starą poduszke" i gdzieś w tekscie "my nie naprawiamy poduszek"

przy rozłożonym tym spojlerku bedzie paskudnie ta klapa wyglądała, nawet bym powiedział ze gorzej niz z riegerem W TT raz że tylny element klapy jest krutki to dwa ze jest pochylony i po otwarciu ze tak powiem podnosi sie do poziomej płaszczyzny, przez co nie odstaje od bryły auta, w A4 tego nie będzie. Ja tam tego w ogóle nie widze

Najlepiej to chyba kupić kompletną kiere w dobrej cenie, same poduchy tanie to poduchy naprawiane na alegro, przegladam co chwile i nie widać okazji, a kiere kompletna za 1000zł idzie dostać

Koncowki mam z alegro takie jak ,,polowa forum" w cenie oo 26zl/szt

Znalazłem ciekawe informacje odnosnie budowy silnika 2,0TDI. Miłej lektury.

przy ok 4tys jest 2840mbar, w hybryda sie nie pchaj nie ma sensu, podniesie sie tylko EGT. Na wiosne jade na korekte bo od strojenia nie miałem czasu wogóle autem sie zajać, małe mody pompy u krzyska jeszcze mnie czekają 1,4bara mam przy 2tys

Biedne GT1749VA I to są soki z niej,pewnie na dniach wybuchnie to faktycznie lekko nie ma ona lepiej szukaj GTB, a tą sprzedaj, dopóki jest jeszcze sprawna +1 to turbo co masz obecnie nie ma wogóle uciagu w górnej partii w porównaniu do gtb17, jak miałem to jazda 180-220 to był jakis koszmar poprostu predkosć wzrastała i nic poza tym, na gtb przyspieszenie przy 200km/h jest odczuwalne ze auto ma zapas mocy jeszcze - poprostu sie odjeżdza

najzwyklejszy soft na serie standardowo 300-800zł to już żadna tajemnica Z mojego ajm 116km ile mozna ogarnac ,zeby tak wszystko chodzilo dobrze ? max 145km

najzwyklejszy soft na serie standardowo 300-800zł to już żadna tajemnica

śmiało lakieruj, ja swoje pamalowałem i normalnie działają

zjadło mi "ma" nie wiem jak w B6, ale w B5 podłaczenie do filtra nie było P&P wymagało przedłużki, na wątku w sumie są szczegóły z montazu w B6kach, w tym zestawie odchodzi Ci koszt uspawania DB, a raczej przespawania samej flanszy - to jakieś 50zł. Moim zdaniem o ~1000zł za dużo, ale mozna to nazwać zestawem dla wygodnych

coś nabroił do Deva trzabe dzwonić, pw od dawna zablokowane

z tym że w tym zestawie nie podłączenia odmy, oraz podłaczenia do filtra powietrza, wiec ilosc grzebania porównywalna do zakupu spreżarki przyspawanej do kolektora

stary komputer był 8bitowy wiec żeby cokolwiek z mocą to trzeba zamontowąc nowszy od AHU 16bit Jak bedziesz malował zderzak podrzuc do lakiernika odrazu czujniki, moja rada kup sobie dwa na zapas zanim zaczniesz malowac i oddaj wszystkie, te dziadostwo jest takie że często przy demontazu cos sie uszkodzi(niewidocznie) i czujnik jest nie sprawny po montazu, po właczeniu wstecznego cały czas piszczy, póxniej przestaje i układ niesprawny, dwa razy demontowałem tylny zderzak i za każdym razem jeden sie spierdzielił bez powodu

film jest prywatny