GILI

to nie popychacze są do wymiany tylko samo regulatory popychaczy to dotyczy większości silników benzynowych po jakimś przebiegu. w starszych generacjach popychacze były regulowane podkładkami lub kontrowane za pomocą szczelinomierza.można wymienić regulatory ale ja bym to zostawił aż będziesz robił coś większego i zrobił to przy okazji gdy dotrze tam olej to jest w porządku i szczelina jest odpowiednia.

może na co dzień jeździsz czymś innym i autko z taką charakterystyką gaśnie przy ruszaniu.jeżdżę na co dzień busemt4 audi głównie w niedzielę chociaż oba 2.5tdi to zupełnie inne konstrukcje i inne momenty czasami audi się zadusi a ma 150KM

prawdopodobnie twoja uszczelka jest walnięta na styku cylindra i kanału wodnego i ciśnienie nabija powietrze do płynu stąd powietrze po przygazówce.czas na remoncik;wymiana uszczelki i pewnie trzeba planować głowicę.

wątpię że shell sprzedaje paliwa z orlenu ale wychodzi na to że orlen ma najleprzego diesla

gdzieś było o częściach rozrządu,a nie mogę znaleźć, paski conti a rolki ina,tak?

oczywiście że to gumy na belce.wystarczy zaciągnąć ręczny i próbować conąć lu ruszyć do przodu jak jest duży luz to będzie widać.

moim zdaniem tłumikarz nic ci nie naprawił,jak zmieniasz bieg to tłumik o coś uderza.zużyty dwumas ma bardziej odczuwalne objawy a przy ruszaniu szarpie jak by coś chciało urwać;tak miałem w golfie

może ktoś wie ile to kosztuje że się wtrącę :gwizdanie:

daszek to chyba bp

wara od drewna.mam takie samo tylko skórki w kubełkach i kierownica s4 no i felunek ori16 ale inny.no i Awant.Ładna bardzo ładna :th:

Wielkie Dzięki Flyer jesteś dobrym duchem tego forum

tak jak przypuszczałem praktycznie żadnych różnic tylko inny kod silnika.próbowałem się dzisiaj z kumplem,ma A6 2.5tdi180km Quatro automat i gostek wymiękł na pierwszej prostej :evil:ktoś wspominał że nie dał rady z golfemIII1.9tdi90km-nie miał szans :evil:

szukałem odpowiedzi na dręczące mnie pytanie i jej nie znalazłem żadnej wyczerpującej więc spróbuje podtrzymać pytanie stachu może ktoś wie jakie są konkretne różnice?

musiałem się wciąć w temat bo mam golfa ale 110km,wiem o co chodzi siostra ma w passacie 02 130km ale nie wiem jakie oznaczenie.jednak zimny jest moim zdaniem bardzo głośny jak by miał się rozpaść ciepły jest w porządku ma taki miękki klank ale i tak w pasku jest dużo głośniej jak w audi"w środku"

czym się różni AKN od AFB,rozrząd jest taki sam czy inny..?

2.5tdi mruczy jak kotka.

pewnie za jakiś czas zmienię autko na nowsze ale zastanowię się nad tańszą i droższą wersją.rozrząd zmienię bo obecny ma już 100tyś.a nie lubię niespodzianek.oczywiście audi kupi ktoś z rodziny albo sąsiad jak każde moje auto i czy zrobię nim 20 a może 120tyś nie robi to dla mnie różnicy zrobić trzeba i koniec.2.5jedzie i kosztuje

przymierzałem sie do kupna rocznika2004 ale passata i zupełnie przypadkowo trafiło mi się to audi na jesień będę zmieniał na nowszy model i wiem że to napewno będzie a4 2.5tdi więc dobrze wiedzieć że od 04 to silnik godny pełnego zaufania ale narazie cieszę się pełnym wypasem ze skórką włącznie.oczywiście pozostanę przy dobrym paliwie.a mixol to się leje do piły łańcuchowej,po co lać to do baku diesla?

dzięki za rzeczową odpowiędź,widzę że masz podobne autko jak moje.jak znajdę trochę czasu to ją wymienię,przymierzam się do wymikany rozrządu i może zrobię to w warsztacie za jednym.wynieniałeś może u siebie rozrząd?nie wiem jaki jest rozsądny koszt"taki żebym miał święty spokój"

wymieniałem olej w moim audi i spuściłem cały z silnika ale w obudowie filtra jeszcze dosyć tyle zostało.kiedy odkręcałem pokrywę filtra to syknęło jakby zeszło ciśnienie. może to światczyć o przypchanej odmie lub coś innego?a może to normalne? ;(

w ten weekend przejechałem kilka kilometrów ulicami pomorza i postanowiłem wypróbować chwalone na forum paliwa Shella.no i jestem pozytywnie zaskoczony bo nie oczekiwałem zbyt wiele,a autko spaliło minimalnie mniej jak zwykle i wydaje mi się że równiej rozwija moc na V-Power.dodam że nigdy nie kopciło czy nie miało kopa-240 v-max.pozdrawiam V6-maniaków.

przejrzyj odmy.sam jestem ciekawy co to może być bo wczoraj widziałem A62.5tdi na obwodnicy i waliło na biało jak parowóz.

tylko orlen kościerzyna oczywiście eko bez dodatków nie ma co kombinować zrobiłem na paliwie tej stacji ok.200tyś z czego audiczką ok.30tys.kiedyś zalałem golfa na orlenie w karpaczu i postawiłem zasłonę dymną na czeskiej ekspresówce,nie wiem czy tam sprzedają ropę bo osobiście w to wątpię.dodam że z moją a4 nie miałem żadnego takiego doświatczenia.

mam identyczne w swojej.

te silniki są konstrukcujnie takie same różnią się osprzętem jest inna turbina i oprogramowanie silnika oraz wtryski,w czerwonym i napinacz paska alternatora kosztuje jeszcze raz tyle co w twoim