skotmen

Przebieg 185 tys jeszcze nie sprawdzałem ale będzie trzeba. Znasz procedurę jak sprawdzić ?

Ja też się zastanawiam czy nie wymienić dla świętego spokoju,bo później koszta są spore Jak się będzie dolewać olej do ropy to się załatwi szybciej dpf

Dobrze, źe mam klekota... aź strach pomysleć co by było gdybym miał banzynę Koniec OT . Nie nie właśnie masz wszystkie wady disel bez Q i w multi jesteś wrogiem publicznym nr1. dla komornika zostaniesz zneutralizowany sory. ale nie mogłem się powstrzymać

Bo dla tego Pana samochód bez Q i nie daj boże disel to nie samochód

to pasuje teraz zmienić opis ,bo jeszcze został z b6

Oczywiście pompa do zmiany Ponieważ podzieliłem prace na dwa etapy - najpierw zmiana tylnego zawieszenia i zbiornika, założenie mostu i półosi - póżniej zmiana dwumasu i sprzęgła, przy okazji skrzyni no i zapięcie skrzyni z mostem zdążyłem zaobserwować po ukończeniu pierwszego etapu, że po przejechaniu jakiś 100m wyrzuciło mi błąd ABS, ESP, błąd tylnych hamulców, poziomowanie świateł, przestał tez działać prędkościomierz no i najciekawszy objaw problem był ze zgaszeniem samochodu. Na szczęście miałem pompę w bagażniku, więc po szybkiej wymianie i odpowietrzeniu, pozbyłem się większości błedów poza ESP (kwestia kodowania) Przybliżone koszty operacji ?

Drewienka polakierowane?

chyba różnica duża do b6 Powodzenia

Oddaj do jakiegoś większego zakładu i po problemie Oni już załatwią formalności

Tu to już wiele zależy od opony. Ja bym powiedział, że trzeba trafić na szczególnie wąską oponę żeby przy 245 był naciąg na 8.5". Miałem wcześniej 235 przy tej szerokości i wnioski są takie, że michelin robi opony węższe niż deklaruje. tak naciąg też zależy od firmy opon praktycznie każdy producent ma inną szerokość dla tego trzeba brać uwagę na poprawkę tak około 2mm żeby było ok

Opona 245 przy 8,5 J ma bardzo mały nacią

Chodzi o et 33 przy 9j ... jaka opona , żeby było Ok i nie było naciągu . Bo jak naciąg to mi się wydaje, że trzeba w dół (spring, gwint i takie tam) a bym nie chciał - za stary jestem na to Na 9j to minimum 255-265 w zależności od opony żeby nie było naciągu, a taki rozmiar jak już wyżej wspomniano raczej ciężko spasować do b8 bez obcierki. tak ale to zależy od et felgi przede wszystkim

no jak ET33 to tak

przy 9J musi być opona 255 jak nie chcesz mieć naciągu na oponie

Chodzi o et 33 przy 9j ... jaka opona , żeby było Ok i nie było naciągu . Bo jak naciąg to mi się wydaje, że trzeba w dół (spring, gwint i takie tam) a bym nie chciał - za stary jestem na to bez dużego naciągu to nie siądzie

Ja mam 9J Et 37 i opona 265 na tyle i jest przycierka, przód 255 ok

czyli motor daje radę

Ups nie wiedziałem Od którego roku są i jakie mają oznaczenie silniki

Audi nie ma adblu

Tak się mówi w skrócie na kabel z programem

To nie chodzi o ikonę na dole tylko o tą pomiędzy lewym a prawym lusterkiem, tak zwaną pozycja zero tam jest zaznaczone czy są lusterka podgrzewane czy jak na drugim zdjęciu nie A ta pozycja na dole na pierwszym zdjęciu jest do składania lusterek

Jakie tam fotele siedzą ? Super kolor

nie pisze się jak najmniej awaryjnie tylko Bez awaryjnie

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319193-czyszczenie-zaworu-egr-i-przepustnicy/page-4

tak słychać jak by paliwa brakowało ,może pompa ,wymień przy okazji filtr paliwa