Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

ERW0

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    202

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ERW0

  1. ERW0

    Proszę o analize logów

    ERW0 odpowiedział(a) na ERW0 temat w Audi

    Myślę że problem może być w zanieczyszczonym układzie paliwowym ,a w szczególności pompowtryski. Może potraktować myjką ultradźwiękową ? Bardzo częste przypadki jak brakuje seryjnej mocy i efektem też jest że turbo nie trzyma doładowania co widać na moich logach i spaliny w 008 poz4 też niedomaga w dodatku bipy ujemne i przy wyższych obrotach w tej chwili dochodzą do -90. Dlaczego tak myślę ,ponieważ gdybym nie był na hamowni to w życiu bym nie wiedział że 20KM jest mniej. Auto normalnie funkcjonuje żadnych problemów
  2. ERW0

    Proszę o analize logów

    ERW0 odpowiedział(a) na ERW0 temat w Audi

    Dokładnie i teraz żałuje. W sumie to jest wina mojego tunera ponieważ jego diagnoza była że niby jest fabryczny błąd i moja seria jest od 86KM. Dałem jemu pendrive aby wgrał rzekomą serie i jak ją wysłałem koledze z innego forum okazało się że to jest prawidłowa seria od 105KM. Przemik ,a co myslisz o 008 pozycja 4 też nie domaga a powodem może być wytarty wałek rozrządu i problem z napełnieniem lub dynamiką gazów?
  3. ERW0

    Proszę o analize logów

    ERW0 odpowiedział(a) na ERW0 temat w Audi

    przemik przepływomierz powiadasz? ok. coś wykombinuje. muszę też dodać że auto winno mieć seryjnie 105KM 250Nm A na hamowni wyszło 85KM 220Nm i tu jest problem Te logi są po zmianie softu i ma teraz 115KM 269Nm ale muszę znaleźć te 20KM Zastanawia mnie co powoduje że turbina nie dobija powyżej 2000obr. oraz na 008 poz.4 o ile się nie mylę dotyczy spalania w Nm nie osiąga wartości ,a max 290 podczas największym doładowaniu i momencie obrotowym.
  4. ERW0

    Proszę o analize logów

    ERW0 odpowiedział(a) na ERW0 temat w Audi

    zastanawia mnie synchronizacja na wysokich obrotach ,coś dziwnego się dzieje to normalne?? co myślicie o 023 ,coś zasilaniem paliwem??
  5. ERW0

    Proszę o analize logów

    ERW0 opublikował(a) temat w Audi

    witam wszystkich Pacjentem jest vw t5 silnik axb 1.9tdi statyczne: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (023 pod końcówkę przy gazowałem do 4000obr.) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (001) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (007) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (010) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (013) dynamiczne: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (001) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (003) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (004) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (008) VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (011) Proszę o sugestie
  6. ERW0
    ale ten czujnik w tych modelach znajduje się w ECU i za dużo nie zrobi i tym bardziej na upartego mozna ten czujnik wymienić tylko tak w wolnej sprzedazy niema. może faktycznie tak jak pisał spanky rozebrać może ząb czasu zrobił swoje (wilgoć,zimne luty)
  7. ERW0
    w silniku PD sprawdzć pompe tandem
  8. ERW0
    prawdo podobnie masz uszkodzoną przepływke ale może być wiele innych rzeczy wklej logi 003,008,011
  9. ERW0
    o jaką listwe wtryskową chodzi
  10. ERW0
    mój początek naprawy po vag-owaniu był by od wymiany listwy zasilającej w głowicy zachodzą takie procesy że ona jest narazona na uszkodzenie. jeśli twierdzisz że któraś pompka nie domaga to zamień miejscami i sprawdzć na kompie czy ta zmiana poszła w raz ze zmianą miejsca pompki i będziesz miał pwenośc że faktycznie śmieć.
  11. ERW0
    te 4-6bar to zapewne chodziło o ciśnienie paliwa do PD a nie o podciśnienie
  12. ERW0
    wymień listwe zasilającą PD na nowa i orginalną szarpanie jej da tyle co umarłemu organki.
  13. ERW0
    a co dokładnie uszkadza się w tych turbinie?? może coś się przedostaje z odpowietrznika pokrywy głowicy. mój kolega miał taki przypadek w 2.0tdi 140KM i okazało się że w pokrywie zaworów pod plastykiem wew. stronie pokrywy zgromadziły się resztki po pierwszej uszkodzonej turbiny i przedostawało się do nowej wymieninej turbiny czego wynikiem było jej uszkodzenie.
  14. ERW0
    te DPF montowane w niemczech wtych autach starszych to nabjanie kasy a ludzi w butelke. a czkolwiek nimi niema co się przejmować osobiście miałem taką audi poprostu druki kat bez sterownika.
  15. ERW0
    Sprawdz auto na hamowni ,może to tylko wrażenie.
  16. ERW0
    013 to nie tylko PD na te wartości ma wpływ wiele czynników.
  17. ERW0
    zrób tak jak sugeruje letallec to będzie najtańsze i najprostrza metoda na sprawdzenie PD.
  18. ERW0
    kąt wtrysku w PD
  19. ERW0

    [B5 ARJ] Błąd 01422

    ERW0 odpowiedział(a) na arturo_84 temat w Audi A4 B5

    nie jestem pewien ale sprawdz czujnik kąta skrętu kierownicy. świeci się esp??
  20. ERW0
    pierwszy błąd dotyczy włącznika światła stopu (sprawdz czy działa poprawnie ,okablowanie) trzeci błąd: sprawdz n75 ,wężyki podciśnienia.
  21. ERW0
    Sprawdz czujnik temp. płynu ,najlepiej rano na zimnym silniku blok 007 gdzie powinne być zbliżone wartości temp. do otoczenia.
  22. ERW0
    blok 004 pozycja 4 (powinno być zero ) ustawia sie na tzw. fasolkach wałka rozrządu (koło paska rozrządu)
  23. ERW0
    ja nie widze nic niepokojącego. jedynie synchronizacja do poprawki. ale niech bardziej doświadczeni się wypowiedzą
  24. ERW0
    możesz przełożyć pompowtryski miejscami i zrób logi. nie wykluczam że uszczelniacze na pierwszym pompowtrysku są do wymiany.
  25. ERW0
    sam sobie odpowiedziałes na pytanie. szukaj w okablowaniu ,wtyczka moze zasniedziała.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...