olinek2

Myślałem o tym, ale podobno u mnie przykręcona jest ok, jak sprawdzali na podnośniku przy okazji rozrządu.

Powiem szczerze że nie miałem kiedy, walczyłem z klapami i z dolotem + pompa wody . OFC walka wygrana i kupa szmalu zaoszczędzona, postaram się w najbliższym czasie skręcić poradnik , bo to jak oryginalnie to zrobili to jest porażka , ale spokojnie można poprawić OOOO i ich genialnych inżynierów Poza tym walczyłem też z ząbkowaniem opon z tyłu Sporo się działo przez ostatnie 3 dni . Z pukaniem powalczę w wolnym czasie, więc pewnie dopiero za miesiąc niestety :/ problem nie jest dotkliwy póki co, objawia się tylko na suchym betonie/ asfalcie, jak mocno kleją opony.

Klapa w kolor, czy malowana ?

Wesołych Panowie! Ja po 3 dniach emigruje z garażu do domu

Lepiej zmień mechanika...

Obniżyć temperaturę spalania, ale niby jak? Świece wyglądają w porządku, gdyby były czarne to byłby problem.

California wanilla jest świetny

Witamy

A gdzie masz cięcie ? Bo może za blisko turba?

BTW Panowie, gdyby ktoś BT montował do np. Concerta, to mikrofon pierwszy lepszy elektretowy ze sklepu nie podejdzie, bo sterownik BT wymusza za duży prąd na obwodzie mikrofonu. Trzeba dobudować do wkładki układ wzmacniacza na tranzystorze , ale po dobudowaniu działa gitnie

A jak masz łączenie dwóch tych samych średnic to jest tam przerwa, czy jest w miarę "do czoła" złożone ?

Oki

Chopin kup sobie puszkę Zymola Carbon plus cleaner do neigo Na Ślężnej można kupić setup w dobrej cenie Raz że się będzie trzymał dobrze, a dwa, że politury nie trzeba bo cleaner ma ją w sobie. Qurczak to nie żywe na koniec, a jony sodu z sosu sojowego reagują z tkankami

E tam nie boli się zastanow dobrze . Chopin jaki wosk?

Ja wymieniałem na ebayowy i smiga już kilka tygodni bez zarzutu. System nie rozróżnia czujnika. Skąd pochodzi wie na podstawie informacji ze sterownika drzwi. Swoją drogą ori czujniki można ocalić jeśli jeszcze ich mocno nie zalało, wystarczy zgrzać gorącym powietrzem plastik obudowy na pęknięciach, jest bardzo podobny do kleju na gorąco. Jednak jak wody jest dużo lub długo był narażony na wilgoć to ciężko naprawić bo druk i wyprowadzenia elementów skorodowały. Wewnątrz czujnika siedzi mikroprocesor, czujniki pojemnościowe i jeden czujnik Halla do wykrywania pociągnięcia za klamkę.

Bardzo?

Za samo hamowanie 100

No jak nie miało jak miało wałki przestawione względem siebie, bądź wału i może rzucać na wolnych obrotach.

Panowie, gdyby ktoś z Was był chętny na chipowanie we Wro grupowe z hamownią to Gregor10 bardzo chętnie przyjedzie do Wrocka , tylko trzeba zebrać kilku chętnych

Mam dokładnie taki sam objaw, podczas kręcenia słuchać puknięcie, u mnie objawia się w sumie jedynie kiedy układ kierowniczy jest mocno obciążony, czyli na postoju i na małych prędkościach. Puknięcie jest odczuwalne na pedale np. sprzęgła. Dźwięk jest głuchy, dokładnie jak opisany, czyli jak by coś się naprężało i puszczało. ---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Będę starał się znaleźć przyczynę za jakiś czas, jednak patrząc na fora z USA może być to trudne... Podobno dealer tłumaczy to pracą zaworów servotronic'a, no ale takie puknięcie bez włączonego silnika można wywołać...

My będziemy do 22-23 więc jak dasz radę to zapraszam ! Ma być podobno kolega z air'em

Haha, no nie %, pogadamy, czasem coś fajnego przyjedzie, ktoś coś zmodzi to przewiezie o i tak leci

Drgania występują, coś jak by opony skakały? bo u mnie jest coś takiego jak stoję w garażu podziemnym na suchym betonie, kiedy obciążenie układu kierowniczego jest duże.

Mówię o modzeniu 1.8T + LPG

Inicjatorem grupy był Gregor10 posiadacz i tuner jednej z najmocniejszych kuchenek gazowych polskich szos