radko123

w opisie profilu jest wszystko ale podaję jeszcze raz... a4 b6 2002 1.8t BFB

Witam, Jadąc puszczam pedał gazu i przez moment mam twardy pedał hamulca (jakby go coś blokowało), miał ktoś może podobny objaw? pozdrawiam

Witam, Mam do wymiany przód i szukam dobrego i rzetelnego mechanika, doradźcie coś proszę. pozdrawiam Radek

U mnie było podobnie, pojechałem do serwisu, diagnoza pęknięta opaska na wtryskiwaczu. Po wymianie problem ustąpił.

A może wtryskiwacze nie równo dawkują, jest jakaś procedura żeby sprawdzić wtyryski gazowe? Sterownik stag qbox plus

Nie przekraczają +5 na gazie na Pb 0

czy tak powinny wyglądać świece po 50tyś przebiegu?

chińczyk jakościowo coś jak z linku poniżej https://pl.aliexpress.com/item/ZESTAW-a-cucha-rozrz-du-Napinacza-Dla-AUDI-A3-A4-A6-TT-VW-Jetta-Golf-Passat/32852690846.html?spm=a2g17.search0104.3.22.d7c835ffESlrCf&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_10301_10843_10059_100031_524_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_35%2CppcSwitch_5&algo_expid=1e86ab50-47b9-4a8b-9bcf-143f1ed008b4-3&algo_pvid=1e86ab50-47b9-4a8b-9bcf-143f1ed008b4&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0 Kiedyś przerabiałem temat, znalazłem dobrą używkę i już 80tyś smiga. U mnie było 2 sek terkotu po nocy i klekotał jak był mocno rozgrzany silnik. Łańcuch wymieniłem na FEBI - stary był ewidentnie rozciągnięty. Jakbym drugi raz to robił to najpierw wymieniłbym sam łańcuch bo może tylko on być przyczyną no chyba że widać że ślizgi zjechane.

Też tak mam ten odgłos to praca wtrysków benzynowych.

Przerabiałem temat i żadnych zamienników jeśli nie można pozwolić sobie na nową to używana - ja tak zrobiłem a wcześniej 3 różne zamienniki i zawsze coś było nie tak

14 miasto 10 trasa u mnie lampki powtarzalnie znikają - pierwsza po 50-60km druga 90-100km trzecia 160-170km, czwarta 200-240km po auto kalibracji wskaźnika a podobno można się pobawić programowo aby bardziej proporcjonalnie. I tak od dwóch lat.

Jeśli ten odgłos to połączenie jęczenia z piszczeniem to miałem coś takiego. Trzy lata temu sporadycznie przy porannym odpaleniu, po wymianie filtra paliwa w aso działo się to przy każdym odpaleniu po nocy aso stwierdziło że to odgłos "nabijania ciśnienia". Pół roku temu zaczęło pojękiwać w czasie jazdy i trzeba było dłużej kręcić aby odpalić. Wymieniłem pompę na używkę i jest cisza, tylko nie baw się w zamienniki przerabiałem to.

Czyli jakie masz ciśnienie, na wolnych i przy 2tyś ?

Ja przy wymianie wypompowałem cały płyn ze zbiorniczka i wyciekła niewielka ilość.

020 to spalanie stukowe i cofanie zapłonów, wypadanie coś około 015 kanału

Coś sporo, u mnie zawsze zostaje 1 litr w bańce 5 litrowej . Może ta plastikowa rurka bagnetu była wymieniana i jest dłuższa lub nie zamontowana prawidłowo.

Moja jakoś nie padła a zapewne trochę leżała, nowa owszem ale tylko oryginał. Sporo użytkowników ma problemy z zamiennikami.

To normalne i prawidłowe zjawisko, od ok 80 do 100-paru stopni na zegarach będzie pokazywało 90 chyba dla spokoju kierowcy tak zrobili . normalna temperatura pracy 1.8T to 99 stopni i wentylator się nie włącza.

Wymieniałem ostatnio i po przeczytaniu wielu postów na temat zamienników kupiłem używaną i wymieniłem sam wkład o tygodnia kompletna cisza przy odpalaniu rano (stara poranne piski miała od 4 lat a ostatnio to już wyła non stop) i auto po nocy odpala od "strzała". Zapłaciłem 95zł z przesyłką, moja wersja była od ALT-a z 2004 roku ale to identyczne pompy. Jeśli ktoś by się decydował to przed montażem można sprawdzić czy w pompie trzyma zawór zwrotny bo jeśli nie to rano będzie trzeba pokręcić. Duża strzykawka wężyk i próbowałem wstrzyknąć paliwo do pompy. Można też na sekundę podpiąć zasilanie i zobaczyć czy pompa zakręci ( uwaga dłuższe podłączenie na sucho może spowodować przytarcie pompy gdyż smarowana i chłodzona jest paliwem.

aaa odmę wymieniałem bo miała dziurawą membranę ale różnic w spalaniu nie zauważyłem.

ważne jest jeszcze w jakich warunkach pobiera najwięcej oleju, podczas jazdy po mieście czy może w trasie a może nie ma znaczenia. u mnie pobiera już ok 0,4 na 1000 ale tylko w mieście a w trasie jak przejeżdżam 1000 to nie zauważam zużycia. Wnioski wyciągam takie że turbo leje po stronie gorącej bo po zimnej śladowe ilości oleju lub/i uszczelniacze zaworowe.

myślicie że ten wkład to oryginał? http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-vw-skoda-seat-vdo-siemens-i6790532653.html

moim zdaniem tylko oryginał w ASO

Moim zdaniem nie Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

wszystkie czujniki temperatury kupować tylko oryginał takie moje zdanie