Dev

za duże ET, będą pasowac ale trzeba dac dystans minimum 12-13 mm

wrzućcie jakis link

podejdzie, trzeba wywalić Immo

coś masz nie halo z kabelkologią

dzisiaj była mała przymiarka u Kolegi Klejk w/g mnie jest o 8 cm za długi trzeba ciąć belke i wybierac w środku zderzak

Cola i wszelkiej masci smarowidła w postaci cx-a i wd40 to mentalne gówna. Najlepiej bierze płyn hamulcowy i nafta

Piotrek, mówiełm Ci że przed demontażem przewodów trzeba najpierw wszystkie łącza przesmarowac płynem hamulcowym kilka dni z rzedu

zacisk mozna spokojnie zregenerować, jak chcesz to moge doprowadzic go do ładu

masz ALT albo AWA tarcza 245 mm co sie dzieje z zaciskiem ?

Na Andersa jest pralnia, przy światłach.

To jest warte dokładnie tyle ile jesteś w stanie za to zaplacic. Nie dostaniesz jednakowej odpowiedzi. A za ile możesz to kupic ?

Na pewno zobaczysz

jak sie mieści to bierz większy

bo nie powinno

na TINP-ie spadnie dołądowanie jakieś 0.2-0.3 bar-a

najlepszy to bedzie ori albo LHM

bo daja uszczelki które nie reagują na ATF

za pisanie bzdur powinienes dostać BAN-a

Mógłbyś mi je wysłać poczta za pobraniem ? Pusc mi sygnal, podam Ci dane fo wysyłki, nr poniżej.

Jaką dales rure od turbo do IC ? Pasuje od A4/5 ????

Jak masz mozliwosci to pakuj 320mm. 288mm nadaje sie do seja a nie do wazacego 1700kg auta

Grzesiu, masz moze jeszcze te blaszki do zacisków ??? Nie mam kiedy do Ciebie podjechać

Jak sie uda Ci dobrac odpowiednią rure to tylko wpuszczasz w srodek i obspawujesz koncowki

wstaw w środek rurę

Fds1629