Dev

Nie masz opisane które kolo jest ktore Ale jak widzisz sa roznice w predkosciach Ciebie interesuja dwie srodkowe kolumny ---------- Post dopisany at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany at 18:36 ---------- A tak najbardziej druga kolumna

Cos mi sie o uszy odbiło. ...

Klocki sa takie same FDB1083. Co do oslon to Ci nie podpowiem, trzeba dopasowywać.

Ale to jest mechanizm miedzyosiowy

Żadnego.

Nic nie pada, normalne zachowanie.

Albo regulator albo manometr

w tym linku w którym wrzuciłem są mechaznizmy na przód i tył ja miałem z innego auta, zapłaciłem 550zl plus 250zł za tylny dyfer skłądałem sam

oczywiście że wszystko zalezy od tego gdzie sie mieszka i jakie są warunki klimatyczne ja zawsze lubie byc ubezpieczony i mam to cholerstwo na tylnej osi dzieki temu urzadzeniu łatwiej wygrzebac sie z gó....a naped jest cały czas przenoszony na dwa koła bez wzgledu na to czy jedziesz prosto czy skręcasz poniewaz jest to Tor-Sen

z tą małą różnicą że Quaifa nie rozerwiesz jak zwykłą przekładnie planetraną z blokadą

owszem, mozna, napisz na PW co potrzebujesz

jak auto kiepsko odpala na zimno

:polew::polew::polew::polew: toście sie dogardali gośc zmierzył otwory w jarzmie, przez które mocuje sie jarzma do zwrotnicy a Ty zmierzyłeś rozstaw na trzpieniach

będą sie krzywo ścierac

zewnetrzne klocki nie są akierunkowe

wyciągnij strzykawka płyn ze zbiorniczka nastepnie pionowo ciągniesz go do góry potem wciskasz nowy, zalewasz płynem i po temacie

taki sam

tu masz :grin::grin:

Kowi, ta blokada jest pneumatyczna i działa tylko do 25km/h potem sie rozłacza lepszym wyjściem jest zapodanie takiego cuda na tył: http://www.turbopacs.com/images/pr228quaife-automatic-torque-biasing-differential-01.jpg ale kosztuje w ...uj ---------- Post dopisany at 14:57 ---------- Poprzedni post napisany at 14:54 ---------- Search: Cars, A4, Audi, Differentials - Quaife Engineering

mi najbardziej podoba sie "Kompania Braci" w/g mnie 10/10

łozyska kupuje sie w kompletach, dwa na strone plus pierścienie ABS

http://i1.celebixy.pl/3a9f843216a397b730b43dbe2ee3b68708f5185e/chuck-jpg

podłaczasz VAG, wchodzisz w ABS i szukasz kanału gdzie będą cztery jedynki i jedziesz, wszystkie predkosci musza być jednakowe, tam gdzie jest inna wartosc jest usterka prawidłowe ustawienie czujnika względem koronki 0.6-0.8 mm

łaskawie może napiszesz jaki masz dokładnie silnik, co ? bo niewiadomo co pisac

skrzynia - G052911A1 most - G052145A1 sprawdz czy to jest faktycznie to samo