Za dużo naczytałeś się internetów, spuszczasz oliwę, wyciągasz filtr I resztę oliwy wysysasz przez dziurę w którym był filtr.
Zakręcasz korek, wlewasz 8 litrów oleju przez dziurę od filtra, montujesz filtr, odpalasz motor, grzejesz oliwę skrzyni do 60° i spuszczasz nadmiar przez korek.
To wszystko, żadnych wymian dynamicznych i innych bzdur. Jedna ważna uwaga, śruby którymi jest przykręcony filtr do skrzyni są z aluminium i bardzo łatwo je urwać. Zastąp je stalowymi.