Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34335
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. zapodaj tarcze Otto Zimmermanna + klocki Ferodo Premier jak wymieniasz tarcze to potrzebujesz tylko klucz do odkrecenia zacisku z jarzmem od zwrotnicy, srubokret i cos czym wcisniesz tloczek a jak go bedziesz wciskal to odkrec odpowietrznikaby caly plyn z zacisku zostal usuniety pedal hamulca musi byc wowczas wcisniety
  2. z jaka A6 ???
  3. jutro rano o 10.00 dam znac od wtorku zakład byl zamkniety, produkcja wstrzymana
  4. Dev

    [B6 BFB] Zawór DV

    nie bylo smarowania i dlatego tak sie stało ten tlok ma za duzy luz i dlatego sa tam dwa gumowe pierscienie
  5. nie miales doczynienia z ta turbina widze....
  6. pompa wody zdycha
  7. coraz mniej ludzi tam jezdzi wlasnie ze wzgledu na tlok
  8. raczej nie sprawdz linke czy sie gdzies nie blokuje
  9. cięzko ja wysterowac, pracuje w systemie 0-1 :decayed: był juz gdzies osobny post na forum w tym temacie
  10. Dev

    Znaczenie ET Felgi

    ET35 - 37 bedzie o wiele lepiej wygladac
  11. było, nascie razy
  12. Dev

    [ALL B5] Hamulce tył

    możesz jeszcze przeciac jarzma
  13. http://www.ngkntk.ru/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A4/PFR6Q/9127/
  14. jak to sprawdziles ???
  15. szkoda.... Chcialem porownac ze swoja padaka K16/24 to parszywe urzadzenie pompe zapodaj Bosch-a 044
  16. ktos wymienial płyn przy pomocy cisnienia i go rozerwało podmienili na new ale od aftomata i dletgo taki zonk
  17. on ma 225/45-17 ja tez mam takie same koła ale na ET37
  18. zgadza sie :good: http://drogowe.republika.pl/pkt.htm ale to jest 20 a nie 21 pkt
  19. kolega ma 30 przód, 25 tył i jest gicio :good:
  20. w/g mnie za nisko i za duze ET
  21. witam jestem własnie na etapie adaptacji zacisków TRW z B8 do B6/7 tarcza 320mm wszystko ładnie, ale jest jeden problem jak to ostatnio bywa z przypadku grupy VAG zaczynaja sie małe utrudnienia w tym przypadku chodzi mi o rozbiórke tych zacisków na czynniki pierwsze celem demontazu jest wypiaskowanie poszczególnych elementów i malowanie proszkowe producent wymyslił sobie 10kątne śruby SPLINE (XZN) gdzie normalnie są to śruby z 12kątnymi wewnetrznymi łbami i tym samym prosze o pomoc w znalezieniu takiego klucza , średnica 12mm przekopywałem neta przez kilka dni, rozmawiałem z kilkoma przedstawicielami firm narzedziowych niestety bezskutecznie...... a na zaciski Nosfer czeka.....
  22. owszem...stoi... ale zeby to normalnie wygladało musi byc wlasciwe kolo
  23. a 115 Cie nie zastanawia ? :mysli: co za tym idzie 002 co sie dzieje z autem ? słabo ciagnie ?
  24. to nie jest DBA tylko EBC 450zł za sztukę to za duzo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...