Dev

wszystko jedno, nie ma znaczenia i tak wyjdzie to podczas eksploatacji

kazdy jeden bedzie dobry co prawda ten drugi jest z przeznaczeniem do diesla ale nas interesuje norma 502.00/505.00

na plaże z kundlem nie wejdziesz

masz na manetce dokładnie opisane

zlej olej jak najszybciej i zalej 5W-40 ale jakis konkret w postaci Motula lub Mobila

spokojnie poczekaj aż sie dotrą[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 23:04_________________________________________________ kurka devastation a nie ma różnicy między ate cer a fdsem ze 250 zł? rzuć mi na pw cenki za fds do avf proszę niestety, Ceramic to nie ta sama półka co FDSP róznica polega na wspólczynniku tarcia, który w przypadku FDSP jest dwa razy większy w porównaniu z Ate Ceramic

dławik to taki maly element który działa na zasadzie filtra zatrzymuje nieczystości stałe w postaci brudu i opiłków

Koledze chodziło raczej o O.W. Jantar w Ustce pani Ćwigoń na ulicy Wczasowej ośrodek o wysokim standarcie, nie wiem jak zarcie ale nie powinno byc zle do morza ok 200m

łańcuch rozrządu : 058 109 229 B dwie sztuki napinacz cylinder 1-3: 078 109 087 C napinacz cylinder 4-6: 078 109 088 C[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2011, 22:43_________________________________________________mam gdzies dwa nowe ori łancuchy jak cos to info na priv

59 81 44 079 p. Ewelina Brzostowicz powiedz ze jesteś od Tomka

musisz dokałdnie poszukac oznaczenia a zaczyna sie od: 8D0 260 805

mozemy sie gdzies zwąchac :polew: :polew:

kozackie auto :polew: :polew: ile razy licznik był cofany ????

oczywiscie po olej i filtr zgłos sie tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=1272

przejedz jeszcze 1000km i go wylej szkoda silnika i turbo na to gó...wno

Jezuuuuuuuu, kolejna zapchana do granic niemozliwosci dziura... :polew: :polew: lubię to miasteczko ale tylko po sezonie.... :decayed: :decayed: w końcu tutaj mieszkam :tongue4: :tongue4:

najpierw musisz podjechac do kogos kto nabija klime i wyciagnąc cały czynnik potem odkrecic nakretke i długimi szczypcami wyciagasz dławik wsadzic nowy nie zapominajac o nowym oringu

osobiscie wole dolozyc 100-150zl i zapodac FDS-y

gladki OZ (chyba ze poczekasz na perforowany) + FDSP i bedzie git

na razie ok, tarcza gladka i rowna nie piszcza, pylenie niezauwazalne niestety nie mam informacji o tym jak zachowuja sie na przodzie

nie byla strzelona, odkupil od kuzyna ktory przesiadl sie na A6 ale fakt, o ewentualnej odsprzedazy juz nie raz myslal

daj spokój z tą Łebą ludzi nasrane do granic niemozliwosci mam kilka miejsc nad Bałtykiem w których mozna odpocząc z dala od zgiełku jak ktos chce znalesc cisze i spokój to podesle namiary na priv

Kolega kupił B8 2010r 3.0tdi 45tkm, juz sie przekładnia kierownicza wys...rała, ciekła zawiasy skrzypią, raz w miesiącu smarowanie, plastiki trzeszczą, wycieraczki 3 razy wymieniane, skrzypią podczas podnoszenia przednich szyb słychac stukanie, klimatyzacja szwankowała, raz zalało wnetrze to tylko niektóre usterki, ogólnie rzecz biorac za taka kase nie powinno byc takich cudów :wallbash:

jasne, a w czym problem? odpowiednie klucze, wszystkie potrzebne elementy i po temacie

kiedy był płyn wymieniany ?