Dev

same klocki tOZ-ta o nic ciekawego produkuje je Saxid zreszta jak pojezdzisz to bedziesz wiedziec co są warte

jest na glowicy od strony sciany grodziowej

daj spokój z tymi herezjami z TVN-u :wallbash: :wallbash: a tak na marginesie to po co wyciagałes zaciski ???? :mysli:

E46 ma mądrzej rozwiazany temat przyłozenia sił hamowania na poszczególne osie poza tym ma wentylowane tarcze na obu osiach

a tak na marginesie, to ile za nią faktycznie zapłaciłes?

były jakies zdjecia robione przez policje? jak tylko opis to zdejmij zderzak i go troche "stuninguj" od srodka :evil: dostaniesz kase na nowy :decayed:

dziur w zupełnosci wystarczy, nie ma potrzeby osłabiac tarczy podpatrzyłem OZ-ta jak wyglada jego tarcza i zrobiłem podobnie wiecej czasu zajeło mi trasowanie i punktowanie pierwszej tarczy jak wiercenie przy drugiej sprawa była łatwiejsza bo tylko odwzorowałem otwory ale 3 godziny zeszło jak nic w kazdym razie sa do opchniecia razem z klockami Ferodo DS Performance za drobne 500zł/kpl

lambda oscyluje poprawnie ale ją loguje sie podczas normalnej jazdy a nie podczas przyspieszania, bo wówczas zawsze wskazuje na bogato

mam ECU do AEB z programem na 180kM podaj mi nr zobaczymy czy jest taki sam

a podmieniałeś ECU ? masz program ?

dziwne, u mnie przy 6200 było 179g/s i 1 bar :mysli:

zaraz poszukam pliku z logiem, moze gdzies jeszcze go mam[br]Dopisany: 28 Maj 2011, 22:33_________________________________________________du...pa, nie mam ;( ;( ;( ;(

po jaki ...uj miałes scisniete przewody ???? po co do tego wszystkiego młotek ???? mam dla Ciebie przykre info, roz...jebałes Kolego tylne zaciski płyn nie miał ujscia, wciskałes wszystko na siłe a reszte już wiesz jezeli nie masz podstawowej wiedzy na ten temat to mogłeś tutaj napisac obeszło by sie bez kłopotów :wallbash:

notarialnie załatwisz to do 6 miesięcy, po tym terminie pozostaje sprawa spadkowa w sadzie czyli idziesz ze wszystkimi zainteresowanymi do notariusza a potem do urzedu komunikacji

et voilà! :polew:

mineralnym masz zalac na korku wlewu masz info

chce Ci pokazac jak robia to najlepsi z najlepszych :polew: :polew: tarcze sa od astry G, na 4 sruby, jak ktos chce to sa do sprzedania razem klockami FDSP mam juz powiercone i pomalowane, foty wrzuce wieczorem musisz sparawdzic odleglosci czujnikow od koronek

u mnie jest 180 g/s

wszystko jest ok turbo nabiera obrotow ale dla pewnosci zrob logi i wrzuc na forum na forum znajdziesz info co i jak trzeba zlogowac

szukaj przodu na 312/25mm i tyłu od S4-ki 256/22mm i bedzie git

opinie skrajne ja nigdy nie miałem problemu

no to mnie teraz sprowokowales jutro wrzuce foty mojej roboty

w zwrotnicy

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41&sector=9&category=6&subset=125&modelyear=&vehicle=1959

vacuum pompa kaputt