Dev

zrób foto jak to wyglada z boku

wrzuc te logi w tabelke bo zaraz wszystko poleci do kosza

do tego rozmiaru nie ma perforowanych tarcz ani lepszego klocka :confused4: najlepszyw wyjsciem bedzie przejscie na tarcze 320mm i FDS-y bo takowe wystepuja ale za tym idzie zmiana zacisków

niestety, nie pasuje

nie, spokojnie kupilem tylne zaciski 288mm i przy demontazu jeden pierscien pekl

czegłe ??????? bajerka takiego, że wskazówka zapitala po całej skali po odpaleniu osrac to, ma byc dokładny

czegłe ???????

lipa ? czemu ?

:polew: :polew: :polew: :polew: specjalnie nie napisałem co to jest, bo tylko osoba która rozbierała tylny zacisk bedzie wiedziała i sie do mnie odezwie :wink4: :wink4: jest to pierscien Seegeer-a do otworów, pierscien ten blokuje wkład od recznego w tylnym zacisku

tarcze

a taki? http://allegro.pl/stri-wskaznik-doladowania-boost-stri-promocja-i1588186204.html

a masz juz jakies upatrzone konkretnie? podrzuc jakis link, moze i ja sie skusze,,,, :mysli:

zaczynasz od lewego przodu litr spokojnie wystarczy nie zapomnij o płynie z zasilania sprzegła, tez warto przepłukac

logi zrobione poprawnie sprawdz czy jest dobrze osadzona wtyczka na przepływce

to nie sonda tylko przepływka jest jebni...eta

szukam jednego takiego ustroństwa, jak widac na focie jedno jest uszkodzone ma moze ktos jedna sztukę wolną ???

w momencie w którym zaczyna pracowac pompa odkrecasz odpowietrznik zakrecasz az przestanie wychodzic powietrze jeżeli jest cały czsto procedure trzeba powtórzyc kilka razy trzeba pilnowac cały czas stanu płynu w zbiorniczku

zrób logi z pracy sondy i wrzuc tutaj

w tej chwili problemem nie jest dostepnosc tylko kasa lub raczej jej brak

cos masz popieprzone jakie sa wskazania sondy ?

tu masz dla detalu: http://www.lewian.pl/kontakt.php

po co dolewac? nie lepiej od razu wymienic ? koszt 1 litr płynu Ate Typ200 to ok 30zł

to wiem, ale chodziło mi o to aby, nie zakładac turbo od poprzeczniaka do wzdłuznego

norma GL4+ lub GL5

wszystko mozna zrobic w metalu tylko po co cudowac ????