Dev

przestan sie wygłupiac :wallbash: :wallbash: mówimy tutaj o zwykłym zjadaczu chleba [br]Dopisany: 25 Styczeń 2011, 16:40_________________________________________________wiem Robert dlatego drazyłem temat

dobrze jak jest duzy ale musi byc odpowiednio ladowany przez alternator który musi miec swoja moc czesto jest tak że akku jest duze, alternator słaby i ciagle akku niedoładowane

rozkoduj VIN, jak? sorry Kolego ale jestem bardzo dociekliwy i chciałbym wiedziec

chyba u Was .... :polew: :polew:

wlepka w bagażniku

po Vin-ie ???? jak? po PR tez dojdziesz ale nie wiadomo czy ktos nie pchał tam juz łap dlatego tez prosiłem o foto lub wymiary

tak zmierz, a najlepiej zrób foty i wrzuc

wszystko zalezy od tego jakie masz tarcze i klocki na przodzi i tyle u Ciebie były 3 warianty: 288/245, 312/255 i 320/288mm ale mysle że spokojnie dasz rade zmiescic sie w tej kwocie podaj mi wymiary to podam Ci ceny na dwie osie

zdejmij zbiorniczek, wlej benzyny ekstrakcyjnej i dobrze go wypłucz ale watpie aby to był zapchany zbiornik, moze gdzies na ssaniu jest zagiety przewód :mysli:

prawdopodobnie siadła ze starosci a tam płyn wymienia sie co 2 lata lub 60t km

przy takiej predkosci wpomaganie juz nie działa :decayed: :decayed:

:polew: :polew: :polew: dobra :good: :good: bo kolejka "gęstnieje" i dlatego pytam Siemian, sorrryy za zasmiecanie watku i za załatwianie prywatnych interesów na publicznym forum :wink4: :wink4: :wink4: :wink4:

tak, dla Ciebie tez :wink4: :wink4: leżą juz od zeszłego tygodnia mam zj**...any piec i nie moge pomalowac tyłu ekipa ma przyjechac w piatek na naprawę przelew zrobiłes??????

niech sobie zrobi foto telefonem i bedzie ok

jest zamówienie to i jest zrobione klient nasz cham jak to mówią Rosjanie dla Ciebie moge pomalowac nawet na różowo :polew: :polew:

ajjjjjjjjjjjjjjj qurwa pomyliłem posty, pisałem o czujniku od wody sorrrrrrrrrrrrrrrrrrrryyyy juz sie poprawiam aby go wymienic, trzeba troche porozbierac najlepiej wymontowac obudowe filtra powietrza i odpiac dolot od turbo po drodze bedzie pare wtyczek i przewodów, ale łatwo wszystko wypiąc jak juz bedziesz miał to wszystko na dłoni wówczas wyciagasz N75 i zapinasz nowy

przeciez nie dla Ciebie maja byc.... :polew: :polew: :polew: :polew:

hm, szkoda... a mam do nich takie ładne zaciski.... :mysli: :mysli:

daj spokój, wyglada to jak z ch..uja ucho na oglądałem sie tego szajsu w USA, strach tym jezdzic

Siemian blachy sprzedaleś ? ? ? ? bo odpowiedzi nie widze :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

wymiana na zimny silnik wczesniej odkrec korek od zbiorniczka aby spadlo cisnienie z ukladu zdejmujesz wtyczkę, wyciagasz zabezpieczenie i szybko wypinasz stary i wpinasz nowy czujnik, zabezpieczasz nowy czujnik najlepiej jak bedzie od razu z oringiem jak zrobisz to szybko to ubytek płynu bedzie minimalny

a nie chcesz przypadkiem mi tego zrobic ? :> :> :> :> podejrzewam że chetnych byłoby sporo :mysli: :mysli:

sprawdz we wlepce jaki powinienes miec akumulator watpie aby był taki duzy producenci akku podaja orientacyjne wielkosci producent audi okresla to dokładnie tutaj masz info w temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=117161.0

moze najpierw VAG ???? akku tez naładuj

wymagasz od nas profesjonalnej odpowiedzi a sam "naciapałeś" mase informacji ale dla nas własciwie nieprzydatnych w stylu: cos tam przepływomierz, cos tam bogata mieszanka.... nikt tutaj nie wrózy z fusow najpierw wklej caly scan ze sterownika a potem napisz ci sie dzieje z autem, ale porzadnie i uzywaj interpunkcji