ponoc półosie tez musisz zmienic, inaczej nidyrydy, gadałem jakis czas temu z Nosb-em ale on na 100% nie był pewien
kiedys ktos sie chwalił na forum ze wrzucił 320/30mm do zwykłej B5, tylko ze na razie dowodów na to brak
powinny, ale sprzegło to nie wszystko
masz tam jeszcze wysprzeglik i siłownik które pracują w oparciu o hydraulikę
warto zlac płyn hamulcowy z nich i zalac swiezym
VAG - interface diagnostyczny do grupy Audi, Seat, Skoda i VW
PD - http://pl.wikipedia.org/wiki/Pompowtryskiwacz
filtr paliwa sprawdz, czy nie ma tam syfu/wody
przeciez Kolega pisze ze ma AWX-a
potrzebny jest VAG, warto sprawdzic PD-ki
i nagrzewanie sie silnika, prawdopodobnie termostat do wymiany, czujnik wody do sprawdzenia
minerala to do fiata 125P mozesz zalac
do twojej padaki musisz wlac 10W40[br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 22:26_________________________________________________
jak wyżej, 10W40
ponoc na dwutłoczkowe Lucas-y nie wchodza, za duże ET
ale szczerze sie przyznam nie cwiczyłem tego tematu
jakos nie było okazji :polew:
ktos z Kolegów juz to przerabiał ????
jezeli tak to chciałbym aby rozwiał moje (i nie tylko) wątpliwości
masz dwie mozliwości:
1. szukać nowego (sprawnego) kata
2. wyłączyć drugą sondę w ECU
temat tulejki jest mocno dyskusyjny, osobiście bym tego nie robił