Dev

sorryyyyyy miał byc specific nie x-cess :hi: :hi: :hi:

wygląda na chinszczyznę :mysli: :mysli: lepiej wrzuc Forge-a :good: :good:

nie róznica, tylko gwałtowne nagrzanie i jeszcze szybsze schłodzenie

to najpierw zmieniaj tyl na 300mm. Flyer ma jakis namiar[br]Dopisany: 17 Październik 2010, 17:26_________________________________________________własnie jestem po rozmowie z kuzynem z USA twierdzi że trzeba szukac zacisków od RS-a czytaj (Lambrorghini Gallardo) :polew: :polew: na przód Ferodo DS2500 FCP1664H na tył FDB1665 (nie pamietał czy jest jakis mocniejszy klocek) ewentualnie szukac trzeba Pagid-a obiecał mi ze sie rozejrzy po swoim podwórku i poszuka cos konkretnego

albo castrol albo Motul X-Cess

raczej rozum :polew: :polew:

:polew: :polew: :polew: :polew: jak chcesz zajeb....c silnik to nakrótszą drogą bedzie wlanie 10W40 ma byc z normą 505.01 i basta !!!!

czesto dzieje sie tak gdy łozyska są uszkodzone tylne koła nie sa na 0 Zbieżność kół, tył: 1BA,1BP: 0°20' +15'/-10' 1BB,1BT: 0°28' +15'/-10'

lub pękniecie głowicy w okolicach zaworu wydechowego

tylko w Q, w ośce masz wahacz wleczony

zrobisz lepiej jak kupisz to: http://allegro.pl/zawor-forge-dv-1-8t-bov-blow-off-golf-octavia-leon-i1267701374.html lub to: http://allegro.pl/zawor-forge-dv-007-black-i1264293845.html

kiedys juz pisalem na ten temat, hamulce na przodzie i tyle powinne byc zmieniane proporcjonalnie. Wiekszy przod, wiekszy tyl. Auto to nie motocykl

nalezy zasysac powietrze przez ten maly otworek, zawor powinien sie podnosic i nigdzie nie powinno byc slychac zadnych odglosow

wiem ze ma przod i nie kompletny tyl

na razie daj "mocniejszy" klocek

nie ma szans na 17''

juz teraz zacznij szukac zaciskow od RS4 przod i tyl. Klocki i tarcze bez problemu mozna kupic, koszta podam Ci w poniedzialek.

jak widzisz jak ktos chce podetrzec sobie du...e szklem to zawsze sie pokaleczy

Siemam, z podziwem sledze Twoje dzialania w temacie hamulcow. Znam roznych katow ale Ty ich wszystkich przewyzszasz. Podstawa u Ciebie to zmiana tylu na 300mm. Musisz w koncu wyleczyc sie z Ate, to juz historia. Nastepna sprawa to taka ze nie mozesz tak mocno obciazac std ukladow hamulcowych, nie sa do tego przystosowane. Jezeli chcesz nadal tak jezdzic jak do tej pory to musisz odlozyc pare tysiecy i montowac juz konkretny zestaw

dawaj foto to Ci podpowiem

:good: :good: :good: :good:

witam zmieniałem radio z Blaupunkta CD na ori radio Concert I problem polega na tym że po montazu radio nie podtrzymuje pamieci za kazdym razem gdy wyciągne kluczyk musze na nowo wpisywac kod prosze o info gdzie i jaki(e) kabel(ki) ma podłączyc do radio czekam na informacje pozdrawiam T

sprzęgło, poduszki pod silnikiem, do sprawdzenia też świece

http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e35-vw-passat-audi-a4-a6-i1249987763.html http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e35-audi-vw-i1242870110.html nie patrz na numery mogą byc zamienne

http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e25-audi-vw-i1241565099.html szukanie zajęło mi jakieś 45sek.