Dev

jakis czas temu znalazłem Tag Heuer-a Golf, ten którzy proponowali Koledzy ten był akurat czarny, koszt ok 4400zł ale qurwa okazało sie że ze wzgledu na aferę z Tigerem Woodsem wycofuja całą serię :polew: a ten mi sie zajeb....ie podobał :good:

musisz jeszcze odpiąc przewód gumowy od zasilania sprzegła pompy nie zapowietrzysz, jak wszystko zrobisz ostroznie

jakis kontakt ?

i koszt naprawy przekroczy wartosc zbiorniczka. To jest tzw. regeneracja kondonow

do kogo ?

zegarek na co dzien, do garnituru tez moze byc ma 185 wzrostu 90kg wagi, nadgarstek normalny cegarek oczywiscie nówka, moze byc automat

ojciec ma złotego Tissota ale niestety szwankuje i dlatego postanowiłem kupic mu nowy zegarek ale tym razem chce na pasku nie branzoletce

do 5000zł

zbiorniczek sciągniesz ciągnąc go prostopadle do góry trzeba sie z nim troche namocowac bo jest mocno osadzony w pompie najpierw strzykawką z rurka wypompuj płyn hamulcowy zbiorniczek kupisz na allegro http://allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi-zbiorniczek-plynu-hamulcowego-i1239503174.html

witam chce kupic ojcu zegarek na urodziny, chłop ma 60 lat nie bardzo wiem co kupic, podpowie ktos cos sensownego ?????

5W40

[br]Dopisany: 03 Październik 2010, 22:40_________________________________________________

przednie hamulce zmien na 320mm tył na 288mm

:polew: :polew: :polew: przewidujecie jakies trudności ?

dlaczego wiecej ????

nie, nie ma

to zaje....scie :kwasny: :kwasny: we wrześniu miał przerwe, tak ???

kurde, odległe ma terminy :mysli: :mysli: tez sie chciałem "ustawic" na softa

niestety to nie polski fiat, czy polonez :polew: tam była taka mozliwośc tylko że odwrotna w 2.5 tdi nie ma takiej mozliwosci,

dzisiaj szukałem informacji na ten temat na innych forach nie znalazłem nic ciekawego, ale ktos napisał że podczas skrecania koła maja rózne prędkości (co powszechnie wiadomo) ale w układzie napędowym powstaja wówczas duże naprężenia dlatego ze wspólczynnik blokowania w torsenie przekracza jakies tam wartości i dlatego tylne koła zachowuja sie tak jakby w mechanizmie była blokada nie wiem na ile jest to prawda ale brzmi sensownie

ja nie mówie o tłoczku tylko o prowadnicach w jarzmach, sprawdz czy pracują swobodnie i czy nie sa zatarte

sprawdz jak zacisk pracuje w jarzmie

mozesz to wyjaśnic ?

jak jest mało czynnika to słabiej chłodzi wiec nie powinno byc szronienia

jakis czas temu trenowałem cały dzień 2.4i AGA wszystko przekopane do cna, cewki, świece, podcisnienia, zasilanie, tylko gośc który zostawił u mnie auto twierdził że przepływka jest zupełnie nowa, wymieniona 2 miesiace temu faktycznie ktoś mu ja wymienił, ale na uzywke, a wzieli kase za nówke !!!!!!! jezdziłem z VAG-iem ponad godzine na trasie Słupsk-Sławno i tak do zarzygania wypaliłem facetowi ponad 20 litów sieczki, w końcu przepływka zaczeła fiksowac a silnik zaczął na dobre szarpac i wywaliło w końcu błąd przeplywki po wymianie jak ręka odjął, a co mnie nerwów kosztowało, to moje