Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34332
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. bo tak było ale jest coraz wiecej dostepnych kanałów z olejami o nizszej cenie coraz większy import, coraz nizsze ceny osobiście znam goscia który TIR-ami przywozi do Polski oleje, nie tylko Motula
  2. potencjometr do poziomowania przednich lamp
  3. ten będzie dobry: http://www.powerenhancer.co.uk/product.php/71/motul-8100-x-cess-5w40--5-litres- dzieki, i kto by pomyslal ze tutaj kupie olej taniej jak w PL za tyle w Pl tez kupisz
  4. W pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających katalizator oraz silników Diesla także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Shell Helix Utra Extra zawiera pakiet specjalnych dodatków czyszczących, które aktywnie usuwając szkodliwe osady, chronią i utrzymują silnik Twojego samochodu w doskonałym stanie. VW-Norm 504 00/ 507 00 ACEA C2, C3 (A3, B4) MB Approval 229.51 BMW Longlife 04 olej jak olej, musi miec swoje parametry i tyle
  5. nie poprawiam fabryki, nie ma po co sonda musi byc dobrze "widoczna" w kacie aby prawidłowo funkcjonowała
  6. podłacz vaga i zobacz jak wygladaja predkosci na poszczególnych kołach prawdopodobnie zle zamontowany czujnik albo uszkodzony może tez i pierścien na przegubie spadł
  7. My mamy odrobinę inną technologię, ale to mało istotne. Dlaczego skracałeś gniazdo aż o 8 mm? W takim wypadku zostało jakieś 4-5mm gwintu i lambda weszła głęboko do wewnątrz (gwintem poza tulejkę, a ma wystawać tylko cycek ) ? sonda ma bardzo krotki gwint, I musi byc osadzona jak najglebiej, aby moc prawidloowoo spelniac swoja funkcje. widzialem juz kilka Tip-ow, ktore musialem przerabiac bo sonda byla za plytko osadzona I zbyt wolno oscylowala, tym samym wskazywala zbyt niskie napiecie
  8. podjedz na najblizszy spot tam Koledzy na pewno wskaza Ci odpowiedniego fahowca
  9. tutaj jest troche informacji na ten temat: http://www.ngk.de/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A+4
  10. no i co wyszło na analizatorze spalin ????
  11. czujnik przy dzwigni hamulca zdechł ale najpierw VAG
  12. zdejmij koło bedziesz widział czy jakies kable wychodza z zacisku[br]Dopisany: 15 Kwiecień 2010, 21:28_________________________________________________ Marewel rozumiem ze jestes patriotą ale to juz przesada :polew: :polew:
  13. sprawdz czy masz czujniki Tomex - odpusc sobie od razu ile chca Cie skasowac za TRW ?????
  14. najlepiej zapodaj na gładkie tarcze nie wiadomo jak będa sie klocki zachowywac
  15. tych klocków jeszcze nie cwiczyłem no ale mozesz byc pierwszym królikiem doswiadczalnym na forum :polew:
  16. 1. odpada, nie do Twojego auta 2. tarcze dobrej jakosci, ale klocek tez musi iśc dobry 3. przereklamowany interes, klocki sa z czujnikami u Ciebie chyba ich nie ma 4. drogi temat, opinie o tych tarczach sa bardzo skrajne 5. zestaw taki sobie, zzeraja szybko klocki
  17. masz znaczny spadek napiecia do sprawdzenia rozrusznik, alternator i akumulator
  18. BRC SQ24 nie ma funkcji odpalania awaryjnego
  19. Dev

    Jaki olej silnikowy do Audi?

    http://allegro.pl/item993868582_gdansk_motul_8100_x_cess_5w40_5l_gratis.html własnie kupiłem 10litrów :> :> :> :> :>
  20. jak robie pipa zawsze wkrecam sonde celem sprawdzenia jak gleboko jest osadzona, gwintuje wstepnie przed spawaniem a po poprawiam gwintownikiem
  21. ostatnio miałem w ręku wyrób baq_didila zrobione super, :good: :good: ale musiałem cos poprawic :> :> :> :> :> tulejka do wkrecenia sondy była za długa i trzeba było ja skrócić o 8mm
  22. jak zapoda 255 + FDSP odczucia będa znaczne wiem, bo montowałem jakis czas temu Koledze
  23. musi być oring wewnątrz zacisku
  24. taaaa, jutro na placu....
  25. ASO , InterCars
×
×
  • Dodaj nową pozycję...