Dev

tarcze nie piszą, tylko klocki

:polew: :polew: :polew: q.....a nie ma telefonów ??????????????? ja bedę

Ferodo DDF320 koszt ok 200zl/kpl

a po co chcesz mierzyc ??? zacisk Ate - tarcza 288/25mm zacisk Lucas - 280/22 mm, proste ????? proste.... :tongue4: :tongue4:

to juz kpl szmelc tylko wymiana, podejrzewam ze jarzmo tez nadaje sie na śmietnik

minimum 2 mm to normalne parametry zuzycia poniżej trzeba wymienic

nie ma co cudowac jarzmo skorodowało z trzpieniem prowadzącym trzeba wymienic jesli nawet puści to i tam bedzie lipa

dlaczego ? możesz to uzasadnic bo nie bardzo rozumiem

przegięcia na plus czy na minus ????

przy normalnej jezdzie żadna

Bosch & Bosch dobra cena i bardzo dobra jakość

przechodz od razu na 320mm, nie warto przechodzic na 288 czy 312mm musisz zmienic: tarcze, klocki, jarzma oraz zaciski jeżeli Cie interesuje mam zestaw na 320mm tarcze i klocki nowe, info na priv

rozruszanie tłoczka w zacisku nie pomoże trzeba kompletnie rozebarc zacisk, powyciągac wszystkie uszczelnienia i wszystko dokładnie oczyscic prawdopodobnie masz już wzery na tłoczkach które sie nie cofaja uzupełnij avatar, jaki masz silnik?

ta blaszkę zakładasz na klocek a potem wciskasz w tłoczek stary temat, teraz juz sie tego nie stosuje

http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/pl/831B939721DA6BBBC22FE497AF6C808C.srv;jsessionid=831B939721DA6BBBC22FE497AF6C808C?view=VIndexFramesetJsp tarcze przód 280/22mm lub 280/13mm

mozxesz wrzucić foto tego "trzymadełka" ??????

mozliwe że ma 2XLucas wrzuc foto

jakbys wiecej przypalił to ładniej by wyszło :polew: :polew: sorry za OT, ale znam kolesia który po wypaleniu worka tego gówna przez całą noc pisze program do obsługi pracy hurtowni, masakra, w ogole nie patrzy na klawiature tylko w nia napie.....a

słabo chyba przypalaleś Moskal przy modzie tego auta :polew: :polew: :polew:

sprawdz wtyczke przy przepływomierzu, moze zle jest załozona albo nie ma zabezpieczenia

jezeli swieżo zamontowałeś nowy tylny zacisk to powinienes odpowietrzac go w ''reku", nie przykręcasz zacisku do jarzma po montazu wysuwasz tłoczek przy pomocy hamulca nożnego do połowy potem odkręcasz odpowietrznik i odpowietrzasz, za kazdym razem energicznie potrząsając zaciskiem gwarantuje Ci ze powietrza bedzie tam az nadto[br]Dopisany: 03 Czerwiec 2010, 00:17_________________________________________________ mówie o tyle

na pewno 70ml, nie wiecej odpwietrzanie wygląda podobnie jak przy hamulcach uwazaj na odpowietrznik przy siłowniku jest plastikowy moze sie ukręcic

w tylnych zaciskach bedziecię mieli jeszcze powietrze

jak spieprzyl rozrząd to niech go poprawi co wyszło na VAG-u ?????

jak piszcza znaczy hamują :> :> :> :> :> mi piszczenie nie przeszkadza a jezdzę na FDSP