Dev

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: zajeb.....go masz mechanika !!!!!!!!!!!!!! do alu zacisku idzie inny klocek !!!!!!!!!!!!

zahamuj z predkosci ok 140-150km/h naciskajac na hamulec z jednakowa sila do calkowitego zatrzymania sie jezeli bedziesz odczuwal wibracje na nodze I na kierownicy to cos nie halo z tarczami sprawdz rowniez stan ogumienia

Adams78 podal oznaczenie z zewnetrznych uszczelnien teraz wyglada tak: TRW 32 32 26 61 ACQ 250465 9-8

caly zestaw na pewno z A6 nie jest taki sam jak w A4, mowilem ze kilka elementow przekladalem, ktore byly takie same

przeciez gadalismy przez telefon zapomniales???

:good: :good: :good: :good: :good: :good:

FDB1717 jak chcesz mam takie do oddania info na priv

przecież to ćajna tołn, nie warto, rozleci sie po miesiącu

mozna zapodac kompresssssssor, ale nie wiem czy tak na prawdę warto :polew: :polew: chyba lepiej rozejrzec sie za eS-ą :mysli:

widocznie Ty za mało jezdzisz swoim 2.5 i nigdy nie jezdziłeś 1.9 po modzie 2.5 to nawet nie syrenka, tylko total shit :sick3: :sick3:

musi byc jakis problem w zbiorniku paliwa, gdzies pompa po drodze zasysa powietrze

tylko za zaciski ?????????????? :shocked: :shocked: a za klocki, a za tarcze, za płyn.... ????????????? :polew: :polew: :polew:

PROXXON to solidna firma, ale widac wpadki tez sie zdarzają znajdz dystrybutora na Polskę i zgłos do niego problem

tylko VAG

jezeli jest tak jak piszesz to cofa sie paliwo, to potrzebny jest zaworek zwrotny na przewodzie zasilajacym a najlepiej dwa

tak

jeżeli masz na przodzie tarcze 312mm - FDB1717 a jezeli masz 320mm - FDB1629 nie moge znaleśc po nr który podałeś więc podałem Ci dwie mozliwości

chyba bedzie problem z Ate na tył :mysli: :mysli: poszukam TRW, może bedzie dostepne

dlaczego stare druty zapodałeś do zacisku ????? :mysli: :mysli: przecież w komplecie były nowe !!!!!!!

możesz przymierzyc te felgi, może bedzie ok zaciski mają tłoczki z dwóch stron i dlatego potrzeba mniejszego ET jeżeli chodzi o tył chyba bedziesz pionierem

nie wygląda to na pompę

remont silnika Cię czeka

fela 18'' ET min 35 zaciski na tył nie będą pasować P&P, inne mocowania

5-6mm okładziny to ponad połowa na razie jezdzij, kontrolka przypomni Ci o wymianie

ten zacisk który ma wkręcany przewód ma też inny klocek od tego który ma przewód przykręcany, pomijam juz tutaj fakt rodzaju materiału z jakiego jest wyprodukowany zacisk