Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Dev

Pasjonat.
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&from=01539 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&from=17086%2FP0702%2F001794 tutaj masz odpowiedzi na swoje pytania, lipa że tylko w angielskim
  2. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1060921.html http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=13
  3. wymontuj szklanki i wciśnij do oporu aż cały olej wycieknie z nich ja robię to specjalnie zrobionymi szczypcami, albo w imadle musisz tylko uważać aby nie porysować i uszkodzić elementów
  4. może Ci je jeszcze wymienić ???? :polew: na alledrogo jest tego do zajeb.....a musisz tylko sprawdzic czy masz tarcze vent czy solid, nie pamietam ale u Ciebie jest 280/13mm do tego sa też dwie odmiany klocka trzeba też wyciągnąc klocek i kupić na wzór
  5. Dev odpowiedział(a) na odpowiedź w temacie w Koła, felgi, opony i akcesoria
    ET pasuje jak najbardziej :good: :good: ja mam u siebie ET25 i jest git
  6. raczej tego nie zrobił skoro mu nap.....a w silniku ale że odpalił to chyba cud :>
  7. wkręć ostrożnie gwintownik M14X1.25 i delikatnie popraw gwint tylko nie wkręcaj gwintownika do końca, aby Ci nie wpadł do komory tłokowej jakie zapodałeś świece ???? jezeli masz narzynkę z takim samym gwintem jak świece to popraw je przed montażem
  8. skąd wiesz że masz zapachane katalizatory ????? trzeba je wyciągną i poświecic żarówką, ale szczerze w to wątpie robiłeś diagnostykę silnika ????
  9. napisałem do gościa mail-a z pytaniem o producenta zobaczymy co odpowie :mysli: pierwszy raz widze takie tarcze
  10. nie słuchaj baranów którzy nie maja o tym pojęcia do silnika Twojego auta powinien byc zalany 5W40 i żaden inny z norma 502.00/505.00 silnikowi nic sie nie stanie, ale turbina odetchnie
  11. powinieneś zalać 5W40, chocby ze względu na turbo patrzyłeś na opakowanie, czy ten olej spełnia normę 502.00/505.00 ?????
  12. to nie jest przypadkiem cena za szt ???? :mysli: nie widzę żadnej informacji na ten temat
  13. nie rozumiem po co Ci te zaciski, przeciez tez masz 288/25mm szukaj 312-ek, zaciski będa pasowc, jarzma niestety nie
  14. automat nie ma sprzegła, koło zamachowe jest inne jak wyciagniesz silnik z auta i oddzielisz od skrzyni zobaczysz czy sa jakies róznice, jezeli jakiekolwiek sa
  15. najpierw VAG czujnik wody, termostat i sonda do sprawdzenia
  16. bardzo dobrze że wrzucasz silnik po automacie przynajmniej nie bedzie zajeżdzony jak pięty Jezusa
  17. bo tak było ale jest coraz wiecej dostepnych kanałów z olejami o nizszej cenie coraz większy import, coraz nizsze ceny osobiście znam goscia który TIR-ami przywozi do Polski oleje, nie tylko Motula
  18. potencjometr do poziomowania przednich lamp
  19. ten będzie dobry: http://www.powerenhancer.co.uk/product.php/71/motul-8100-x-cess-5w40--5-litres- dzieki, i kto by pomyslal ze tutaj kupie olej taniej jak w PL za tyle w Pl tez kupisz
  20. W pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających katalizator oraz silników Diesla także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Shell Helix Utra Extra zawiera pakiet specjalnych dodatków czyszczących, które aktywnie usuwając szkodliwe osady, chronią i utrzymują silnik Twojego samochodu w doskonałym stanie. VW-Norm 504 00/ 507 00 ACEA C2, C3 (A3, B4) MB Approval 229.51 BMW Longlife 04 olej jak olej, musi miec swoje parametry i tyle
  21. Dev odpowiedział(a) na sardo temat w Audi A4 B5
    nie poprawiam fabryki, nie ma po co sonda musi byc dobrze "widoczna" w kacie aby prawidłowo funkcjonowała
  22. podłacz vaga i zobacz jak wygladaja predkosci na poszczególnych kołach prawdopodobnie zle zamontowany czujnik albo uszkodzony może tez i pierścien na przegubie spadł
  23. Dev odpowiedział(a) na sardo temat w Audi A4 B5
    My mamy odrobinę inną technologię, ale to mało istotne. Dlaczego skracałeś gniazdo aż o 8 mm? W takim wypadku zostało jakieś 4-5mm gwintu i lambda weszła głęboko do wewnątrz (gwintem poza tulejkę, a ma wystawać tylko cycek ) ? sonda ma bardzo krotki gwint, I musi byc osadzona jak najglebiej, aby moc prawidloowoo spelniac swoja funkcje. widzialem juz kilka Tip-ow, ktore musialem przerabiac bo sonda byla za plytko osadzona I zbyt wolno oscylowala, tym samym wskazywala zbyt niskie napiecie
  24. podjedz na najblizszy spot tam Koledzy na pewno wskaza Ci odpowiedniego fahowca

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.