Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34331
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. przed laty jak były problemy z częściami często regenerowałem pompy żadna nie wróciła na reklamacje :>
  2. wymontuj zacisk i wypchnij tłoczek przy pomocy mechanizmu od ręcznego jak wyjdzie tłoczek to zobacz czy na trzpieniu który jest w środku zacisku jest cały gwint
  3. czujnik na 100% jest walnięty
  4. do tego musisz zapodac jakąś dobrą farbę, najlepiej do pieca
  5. taaaaaaaak ????? a możesz napisać w jaki sposób to robiłeś ????
  6. ale i tak dla nie wtajemniczonych najlepsza zabawa zaczyna sie przy montażu zewnętrznego uszczelnienia :polew:
  7. ori czujnik kosztuje ok. 100 z oringiem, podrób nie kupuj jest umiejscowiony pomiedzy silnikiem a scianą grodziowa wymiana na zimny silnik trwa ok 1 minuty a sprawdzic mozna go Vag-iem podczas jazdy
  8. auto na kanał, poodkrecac przewody kierownica w lewo w prawo, kilka razy i wyleci co prawda nie wszystko ale wiekszosc przewody i zbiornik przemyc benzyną przy pomocy spręzarki, wysuszyc, poskładac, zalac i odpowietrzyc ot cala filozofia :>
  9. podjedz do Kolegów na warszawski spot dokładnie zVAG-ują Ci auto i na pewno cos konkretnego doradzą :>
  10. nie juz pisac obrazliwych tekstów na forum na temat niektórych wypowiedzi bo zaraz dostaje bana ale mam takie samo zdanie :>
  11. tego nie zobaczymy :polew: :polew:
  12. wysokie ma obroty?
  13. sonde masz na bank zdrową, pozostaje kwestia diagnostyki i właściwego okreslenia awarii w silniku na szprycy nie ma pojecia pracy "na ssaniu" ECU wzbogaca miesznke, zmienia kąt zapłonu i wtrysku to nie jest stary polonez czy fiat po czym wnioskujesz że nie ma tzw przez Ciebie ssania ????
  14. piszecie pierdoły niemając pojęcia,co ma serwo do wpadającego pedału????? :wallbash: następny agent,coś gdzieś słyszeli :rant: nieróbcie mu wody z mózgu....poczytajcie troche na obce wam tematy,,,a potem prubujcie sie wypowiadac :spam: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski:
  15. albo zamontowac do auta i wypompować :>
  16. trzeba troche porozbierac i zdemontowac przewodów + zbiorniczek i wszystko umyć w benzynie ekstrakcyjnej z układu tez trzeba sie pozbyc płynu
  17. sonda cały czas pracuje na bogatej mieszance nie3 wiem na którym kanale mozna zrobic to w AMB
  18. moze wzbogacac mieszanke i dlatego sonda ma takie wskazania
  19. cięzko jest "wystarszyć" 250kM z K04 lepiej zapodać k03-073(k03s) :>
  20. padaka, za mocno odstają
  21. czujnik od wody kiedy był wymieniany ????
  22. jaki wlałes płyn??? musisz miec sporo syfu w układzie
  23. jakie wskazania miała lambda ???? jeżeli oscyluje od 0.1 do 0.9V to jest ok wszystko zalezy od tego z jaka częstotliwoscią to robi duzo auto pali Ci sieczki???? jak nagrzewa sie auto ????
  24. coś nie tak z maglem sprawdz wszystkie przewody czy nie są zagięte
  25. Gajos ma ceny z kosmosu zajedz do I-Cars-u, kup kpl ori uszczelnien Ate na dwa koła koszt ok 50 zł o nr poproś Kolegę Specnaz jest oblatany w tym temacie jak świnski ryj po korycie :polew:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...