Dev

2 razy z 200 do 0 pod rząd i bedziesz mógł sobie fajki odpalać od tarcz :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: za trzecim razem skończysz w jakimś rowie albo na drzewie

jak zapodasz solidne klocki nie będzie fadingu na std może być ciężko

po wymianie żelastwa cięgno od WG trzeba poprawnie wyregulowac poszukaj na forum, było info na ten temat

VAG sonda, czujnik wody, termostat`tez do sprawdzenia dawaj dane z analizatora spalin

oni tam nie regenerują, wysyłają dalej

www.reampoland.pl o/Lublin :good: :good: :good:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/index.php?c=24

ale ktoś HITA wykręcił !!!!!!!!!!!!!! jak żyję podobnej rzeczy nie widziałem :shocked: :shocked: nie dośc że zaciski są minimalnie rózne to i klocki też, ale padaka :polew: musisz kupowac dwa rózne zestawy klocków za jednym razem, ale masz na dwie wymiany :polew: rada jest taka, pozostaje wymiana zacisku na taki z blachą

koszt zależy od tego gdzie i do kogo wyślesz ostatnio regenerowałem K03S - 1400zł zawsze daje tam do regeneracji, zero reklamacji :good: :good:

pani pyta sie w szkole Jasia kim jest jego ojciec - tak na prawdę to nie wiem - mówi Jasio - wydaje mi sie że raz jest ślusarzem a raz księgowym... - jak to ??? - pytana pani - no bo wieczorem ostrzy nóż, a rano liczy pieniądze... przy barze siedzi lekko podpity gość, podchodzi do niego nie najładniejsza niewiasta i pyta: - co robisz, nudzisz sie ??? gość popatrzył na nią i mówi: - tak bardzo to nie...

potrzebujesz osłonek ???? mogę Ci to załatwić, ori Ate, ale trzeba poczekać kilka dni właśnie jestem w trakcie załatwiania Koledze z forum ale coś sie spóżniają dostawcy i zaczynają mnie powoli wkurw.... :baseball: :baseball: :baseball:[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2010, 17:50_________________________________________________ drugie hamowanie na std klocku z 200km/h odbywa sie na drodze 1km :polew: :polew: :polew: :polew: klocek sie szkli i nie ma hamulców, jeno smród i dym :> :> :> :> kiedys tak testowałem swoją Xantię, totalna porazka ale tarcz nie udało mi sie rozgrzać do czerwoności jak Siemianowi :mysli:

ciesze sie ze juz masz wszystko poskladane, teraz szukaj mocniejszego tylu, jak mi sie cos trafi to dam znac

owszem, ale nie kazdego 1.8T podniesiesz do takiej mocy bez grzebania w silniku

silnik w Twoim aucie ma dwie sondy lambda wycięcie kata powoduje większenie zuzycia paliwa oraz CHECK ENGINE jeżeli chcesz wyrzucić kata musisz podjechać do jakiegos tunera który wyłączy Ci drugą sondę w ECU

prawdopodobnie WG masz już wypalony i dlatego tak sie dzieje

w AEB i AJL-ach było to samo turbo nr jest ten sam

jak juz silnik kopci to masz ją zajezdzona jak piety Jezusa www.reampoland.pl o/Lublin :good: :good:

dzieki no cosik staram sie porezac delikatnie :> stylistycznie zostaje seria, mechanicznie ma byc maly potworek [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 11:17_________________________________________________ piaskowanie wyszlo cycuś podklad lezy jeszcze lakier i nowe gumki zesta prawie ready :> musisz to szybko malowac bo jeszcze szybciej to żelastwo rdzewieje

Siemian.... ślepia Ci nie wyskoczyły podczas hamowania ????? :polew: :polew: :polew:

jak Kolega chce to będzie mieć problem z autem, szczerze polecam :thumbdown:

oj zaraz tam pochwalic.... :polew: :polew: jestem po prostu ciekaw jak Kolega sobie poradzi :> :> :> :> :>

jak potrzebujesz odpowietrzniki wysle Ci razem z gumkami :polew:

no ładnie, ładnie.... załozyc tylko i bedzie hulac ale zadam małe niedyskretne pytanko.... wiesz jak prawidłowo odpowietrzyc te zaciski aby nie było w nich powietrza ??????

VAG ???

to nie servo, jakby zdechło miałbyś kłopot z hamulcami