Dev

witam licytowałem na allegro pewien przedmiot, aukcje wygrałem, kwota to 5400pln w sklepie minimalna cena nabycia tego przedmiotu 16000zł sprzedajacy mocno nalegał na przelew, odmówiłem, cos mi podpadało miałem do niego niecałe 120km, wiec wybrałem sie autem będąc na miejscu okazalo sie ze faceta nie ma, musiał nagle wyjechac do chorej matki ale na miejscu był jego syn, 20 letni przerost masy nad treścią :polew: przedmiot okazał sie ze to podróbą, :shocked: :shocked: co prawda facet miał wszystkie papiery i pudełka ale znam sie na tym bardzo dobrze, wystarczylo jedno zerknięcie zadzwoniłem do goscia i powiedziałem że mi sie podoba ale ze nie dam kasy jego synowi facet nagle przyjechał i dostało mu się za sk***ysyństwo :baseball: teraz zastanawiam sie co zrobic..... podac faceta do sądu i rządac wydania oryginalnego przedmiotu czy sprawa jest do wygranie ???? miał ktos podobny problem ???? czekam na info w temacie pozdrawiam T

w Twoim wychodziły aucie równoczesnie dwa rodzaje zacisków, alu i zeliwny Z BRP kojarzy mi sie tylko jedna nazwa - Bombardier,

jakie wskazania sondy po odpaleniu ???

wlej motul 5W40 505.01 i bedzie :good: :good:

tak na powaznie to na wolnym ssaku bedzie wielkie G........ przełozenie kosztów do mocy i niuta nikłe, przykro mi Kolego chociaz.... mozna zapodac kompresorek, ale to idzie juz w tysiące $$$

dziadostwo ..... :polew: :polew:

od kiedy ?????? :polew: :polew:

przed chip-sem zrobia Ci pełną diagnostyką

to że tarcza ma porysowana powierzchnie jest rzecza zupełnie normalną gładkie tarcze moga wygladac tak samo, tutaj liczy sie raczej skuteczność Mikoda musi jeszce wykonac mase pracy aby wystapic w porównaniu z np OZ-tami lub Ferodo

ATE to zadna rewelacja..... wracając do Mikody.... dzwoniłem dzisiaj do Częstochowy do fabryki i nawtykałem im troche ze robią szmelc i ze nic od nich juz nie kupię, pan sie lekko zapowietrzył i cos tam sapał ale na koniec zmiękł przyznał ze mieli faktycznie kłopot z tarczami 312mm, pierniczył cos na temat cyfrowej wytaczarki i tak ch....i nie wierze. jak ktos miał klopot wszystko wymieniają bez pierdniecia pozdrawiam

silnik sie zalewa, junkers do regulacji

wrzuc na wyrównoważarkę, ja bedzie "0" na stronach to bierz

te tarcze nie podejda do golfa IV :no: 4Max - takie sobie

koledzy nie mieliście chemii i fizyki w szkole? wszystko jest jak najbardziej ok

przychodzi facet do lekarza i daje lekarzowi wyniki ten przeglada je bardzo długo i mówi: - wie pan co, jak ostatnio przegladałem takie wyniki jak pana, to musiano wybic całe stado przychodzi gej do lekarza, lekarz przegląda jego wyniki i mówi: - przykro mi ale ma pan aids - w takim razie panie doktorze co mam robic? - pyta gej - musi jesc pan duzo grochu, fasoli, cebuli, brokuł, jajek, tłustej smietany i kapusty - mówi lekarz - i to pomoże panie doktorze ? - pyta gej - nie, nie pomoze, ale bedziesz w koncu wiedział do czego słuzy du....pa lekarz przeglada wyniki pacjenta i mówi: - przykro mi ale ma pan aids, kiłę, ospę, gruzlicę, ebola, i ch... wie co jeszcze - panie doktorze, co mam robic w takim przypadku? - pyta pacjent - hm, w tym przypadku musimy zastosowac dietę nalesnikową - mówi lekarz - a to pomoze panie doktorze? - pyta pacjent - nie, nie pomoze, ale tylko to przejdzie pod drzwiami....

niestety nie jest tak, jak piszesz w takim przypadku duże sportowe firmy nie stosowały by tarcz perforowanych tylko gładkie

jestes w błędzie Kolego, róznica w hamowaniu na gładkich a na nacinanych tarczach jest znaczna podczas hamowania pomiędzy gładka tarczą a klockiem tworzy sie poduszka gazowa która "odpycha" klocek i tym samych spada skutecznośc hamowania, przy nacinanych i (lub) perforowanych tarczach tego efektu nie ma niezaprzeczalnym faktem jest odczuwanie lekkich wibracji podczas ostrego hamowania oraz szybsze zużywania sie klocka (20-25%)

klapka nie powinna miec luzu, musi byc szczelna tutaj znajdziesz numer: http://www.motoarena.pl/katalog/pdf/audi.pdf

u mnie tez sie to pokazuje jak temperatura spada ponizej zera

juz kupiłem w I-Cars-ie 16.24zł kpl mam jeszcze jedno pytanie. na pierwszej stronie, na piątym foto nie ma tego drutu w zacisku, tylko jest czerwona blaszka czy ta blaszka jest zamienna z drutem ???

jeżeli jest padnieta elektronika to dlaczego chodzi jak podłaczy sie do niej prąd

ok dzieki

a turbo było prawidłowo zamontowane i zalane?

jest do tego odpowiednik ATE albo jakiejś innej firmy?

do tarczy 320mm 2000-2005r