Dev

zadzwon pod ten nr: 606 832 469 nazwisko Rudnik ma sporo silników, moze bedzie mial ALT-ka

tylko dwa worki ????? ja kiedys do omegi wrzuciłem kilka kostek do balastowania kutrów rybackich razem było tego jakieś 280-320kg i dopiero wówczas dawało rade

wymiana płynu powinna być max co 2 lata lub 60tkm ale nic nie przeszkadza aby wymieniac go częściej ja wymieniam co 6 miesięcy

sorry, nie dopisałem że chodzi mi o trakcję tego auta jak je kupiłem to przejechałem kawałek po lesnej drodze do swojego rancho nad jeziorem i myślałem że krew mnie zaleje, trochę piasku i sie zagrzebywał dobrze że przede mna jechał szwagier moim autem bo miałem prawie zawał z tego powodu ale tak już to jest z tylnonapędowymi autami ogólnie E46 to udane auto, dobrze wykonane ale jak juz bym sie decydował to tylko z X-drive

sorry nie wkleiłem linka do tyłu max 120 zł z przesyłką http://moto.allegro.pl/item918447679_klocki_ate_tyl_audi_vw_golf_seat_leon_skoda_fabia.html pominę milczeniem to że powinien byc wymieniony również płyn

Ferodo

co tyle kosztuje ???? klocki do Twojego auta ???? jeżeli tak to co najwyżej 200zł na alledrogo http://moto.allegro.pl/item916885609_klocki_hamulcowe_ate_passat_audi_13_0460_7110_2.html

wymiana co 100000 km ale to i tak sporo

no to już znalazłeś odpowiedz na przyszłość jak ktos wyrzuci Twojego posta napisz do konkretnej osoby na priv np do mnie :polew: :polew: potrzebujesz jeden litr, wlej cos dobrego, żadnego szajsu jeżeli bedziesz w przyszłości potrzebował pomocy w temacie układów hamulcowych to wiesz gdzie mnie szukac

po takim zabiegu płyn w Twoim aucie nadaje sie tylko psu w du....e zajeb...ł bym tych śmieciarzy za taką fuszerkę JAK NAJSZYBCIEJ WYMIEŃ PŁYN !!!!!!!!!!!!!!!!

na pompce K03 ???? bedzie ci ciężko musialbyś mieć silnik w idealnym stanie a nawet lepszym :gwizdanie: mi sie udało zrobić na K03-S 202 kM z FMIC-em ale turbina rozleciała sie w tydzien po modyfikacji :polew:

gdybyś rozumiał istote tego zgadnienia to bys nie pozwolił aby tak zrobili z Twoim autem przykro mi Kolego ale czeka Cie jeszcze wymiana całego płynu hamulcowego

jakie klocki kosztuja 400zł ???? co Ci tam włozyli ???? chyba tylko ori, założe sie że cały płyn z zacisków poszedł z powrotem do zbiorniczka jeżeli tak to bym powiesił mechaników za jaja

zapowietrzony układ spróbuj zrobic to podcisnieniowo węzyk i duża strzykawka, najlepiej "końska" odkręć odpowietrznik i jazda

ile dałeś ???

5 stów za sama wymianę ??????????? czy jeszcze jakieś elementy były wymieniane ???

poszukaj na forum informacji na ten temat jest od zajeb.... dużo A4 ma stały napęd na obie osie, nie mylic z kołami :>[br]Dopisany: 19 Luty 2010, 20:08_________________________________________________w A4 montowany jest typ T2 - przekładnia planetarna typu "EQUVEX" (walcowa o zębach śrubowych)

podaj jakie max parametry podaje przepływka przy max otwarciu przepustnicy na 3 biegu zrób logi

nie mówie że Ate to szajs, z całym szacunkiem dla tej firmy :notworthy: wiele lat temu Ate było dla mnie nr jeden, ale zaliczyłem kilka wpadek z tymi klockami i poszły w odstawke, teraz wrzucam do aut Ferodo, TRW i Bosch-a :good: no chyba że ktos przywiezie ze sobą swoje klocki do wymiany tarcze Ate też nie budzą mojej sympatii kiedys byłem w fabryce Brembo w Curno (It), tam z tasmy schodziły tarcze pakowane w kartony Ate :blink: zgłupiałem do reszty :kox: zdecydowanie wolę OZ-ty, choć są drogie...

rok temu kupiłem E46 320D, miałem ja 3 dni... totalny :sick3: poszła do Poznania, nigdy w życiu RWD :thumbdown:

najlepsze ????? do czego ???? na pewno nie do hamowania.....

tarcze Ferodo, klocki też :good: :good:[br]Dopisany: 19 Luty 2010, 19:21_________________________________________________ w przypadku Ate vs. TRW wybrałbym to drugie na Ate wiele razy sie sparzyłem, nie mam o nich dobrych opinii

65mm jest :good: :good:

tak na prawde zalezy to od współczynnika blokowania (TBR) w przypadku audi jest to 3,5:1 czyli jest mniej więcej 28:72 i 72:28 ale może być 6:1 (17:83, 83:17) i wiecej

podałem zakres w jakim działa Torsen