Dev

tego nie zobaczymy :polew: :polew:

wysokie ma obroty?

sonde masz na bank zdrową, pozostaje kwestia diagnostyki i właściwego okreslenia awarii w silniku na szprycy nie ma pojecia pracy "na ssaniu" ECU wzbogaca miesznke, zmienia kąt zapłonu i wtrysku to nie jest stary polonez czy fiat po czym wnioskujesz że nie ma tzw przez Ciebie ssania ????

piszecie pierdoły niemając pojęcia,co ma serwo do wpadającego pedału????? :wallbash: następny agent,coś gdzieś słyszeli :rant: nieróbcie mu wody z mózgu....poczytajcie troche na obce wam tematy,,,a potem prubujcie sie wypowiadac :spam: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski:

albo zamontowac do auta i wypompować :>

trzeba troche porozbierac i zdemontowac przewodów + zbiorniczek i wszystko umyć w benzynie ekstrakcyjnej z układu tez trzeba sie pozbyc płynu

sonda cały czas pracuje na bogatej mieszance nie3 wiem na którym kanale mozna zrobic to w AMB

moze wzbogacac mieszanke i dlatego sonda ma takie wskazania

cięzko jest "wystarszyć" 250kM z K04 lepiej zapodać k03-073(k03s) :>

padaka, za mocno odstają

czujnik od wody kiedy był wymieniany ????

jaki wlałes płyn??? musisz miec sporo syfu w układzie

jakie wskazania miała lambda ???? jeżeli oscyluje od 0.1 do 0.9V to jest ok wszystko zalezy od tego z jaka częstotliwoscią to robi duzo auto pali Ci sieczki???? jak nagrzewa sie auto ????

coś nie tak z maglem sprawdz wszystkie przewody czy nie są zagięte

Gajos ma ceny z kosmosu zajedz do I-Cars-u, kup kpl ori uszczelnien Ate na dwa koła koszt ok 50 zł o nr poproś Kolegę Specnaz jest oblatany w tym temacie jak świnski ryj po korycie :polew:

a widziałeś A4 bez ABS-u ??? nie ma najmniejszego znaczenia od którego koła zaczniesz odpowietrzanie układu ABS w audi jest 4-kanałowy, czyli kazdy przewód od ABS-u jest przyporządkowany do jednego koła największy problem jest z przewodami od pompy hamulcowej do ABS-u dlatego też gdy z układu zejdzie płyn trzeba odpowietrzac każde koło 2 lub 3 razy

a skąd wiesz że jest "oki!!!!" ??????

tez mam znizki w IC dobre klocki z czujnikami to koszt ok 180zl

a palnik podejdzie ?????? temperatura rozpusci smar I uszkodzi uszczelnienia lozyska jezeli jest za co zlapac a w 288mm tarczach jest gdzie, mozna zastosowac sciagacz

nowa reklama Skody: niemiecka precyzja, czeskie poczucie humoru.... :polew: :polew: co oznacza skrót TDI ???????? Tylko Dla Idiotów....... :polew: :polew:

moze ktos zastosował takie sruby bardzo prawdopodobne jak nie mozesz normalnie sciągnąc tarczy, wez 1kg motek pare uderzen i same spadna

od ADR-a tez ????

tam nie ma imbusa 8 na imbusie 7 jest mocowanie zacisku do jarzma jeżeli chcesz wymieniac tez tarcze nie musisz ich odkrecac wystarczy odkrecic jarzmo od zwrotnicy, reszta "prawie sama" sie rozłozy

dlaczego chcesz sie bawic w 312 ???? nie lepiej od razu zapodac 320mm ?????

moge ci je załatwic, jak dobrze pamietam za 140 zł kpl tarcze jak najbardziej :good: :good: do tego klocki ferodo