Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34331
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. wyczyszczenie listy na auto scanie powoduje wykasowanie bledow mozna tez inaczej: wchodzisz w blok: silnik, nastepnie w: kody bledow, sterownik pokaze bledy a nastepnie: kasuj bledy. Jak wykasujesz zapal silnik i troche pojezdzij. Ponownie sprawdz bledy, jezeli beda sie powtarzac musisz usunac usterke. Jakie bledy Ci wyskakuja ???
  2. jak rozbiora to bedzie wiadomo jak faktycznie bedzie q..pa to trzeba szukac golego silnika
  3. za co 40 zł????? za płyn do wspomagania ????
  4. kupienie nowego czujnika nie jest utopieniem kasy :good:
  5. po co wywalac kase na ASO ????
  6. atf jest olejem syntetycznym musisz wlac mineralny zielony na zbiorniczku jest info
  7. ale, ale .... czy w A80 nie było mechanicznej blokady ?????? bo z tego co pamietam to tak a EDS w A4 jest elektroniczny tzn ingerncja jest tutaj układu ABS
  8. prace sondy sprawdzisz Vag-iem
  9. przy takich wahaniach czujnik do wymiany
  10. ktoś na forum audiklubpolska z powodzeniem to robił tylko nie wiem czy w Twoim roczniku mozna to ogarnąć
  11. łańuszek koszt ok 140 zł napinacz jakieś 500 zł http://allegro.pl/item856534516_lancuch_rozrzadu_audi_vw_seat_nowy_oryg.html http://allegro.pl/item869604278_napinacz_lancucha_rozrzadu_audi_vw_seat_skoda.html
  12. a do Twojego auta jest przewidziana 5-ka ?????
  13. wrzucaj wentylowane 288-ki i po sprawie jak chcesz to pomoge Ci w doborze tarcz i klocków
  14. podaj ori nr
  15. wszystko jest jak najbardziej ok w układzie nie ma obiegu a wówczas temp. cieczy robi sie dużo wyzsza silnik oddaje swoje ciepło nie ma zadnego powodu do zmartwien Amen
  16. nacinane zadowolony ???? :> :> :> :> :> :> :>
  17. nie musze czytac literatury, wiem co mam robic a remonty silników to wyłacznie moja sprawa nikogo do tego nie namawiam nie zmuszam
  18. no, jutro to będę
  19. dystans tutaj nie pomoże musisz wrzucic 16" koła
  20. bardzo mozliwe, chociaz po głowie chodziło mi 35Nm prawdę mówiąc jak dokrecam to i tak bez klucza dynamometrycznego
  21. jak pamietam to 40Nm
  22. w/g mnie hamulce z B7 S4 są jak najbardziej :good: ale w przypadku zacisku brembo podchodzi juz dużo mocniejszy klocek, tj. mieszanka jest lepsza i tym samym skutecznośc spowalniaczy jest wyzsza zawsze uwazałem ze klocki w zaciskach do tarczy 320 czy 345mm są za małe poniewaz klocek ma niemal identyczną powierzchnię trąca jak w przypadku 288mm tarczy zdaję sobie sprawe z tego ze siła jest inaczej przyłozona ale to i tak nie to
  23. Bardzo dobre pytanie, też mnie to interesuje?? jarzma mozna dorobic potrzebny jest tylko dokładny rysunek z wymiarami rozmawiałem z Kolegą SID-em wczoraj przez telefon, mówil ze niedługo bedzie na forum odrebny post na ten temat
  24. lej to na czym jezdzisz oznaczenie silnika masz w bagazniku na naklejce a tutaj znajdziesz resztę: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A+4
  25. jarzmo i zacisk sa inne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...