Dev
-
Postów
34331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
z tylnymi tarczami nie było problemów z przednimi 312-mi były cyrki, teraz juz poprawili
-
muszę Cię zmartwić Serie Oro tak samo jak Otto Zimmermanny są wiercone (Brembo Racing też) widziałem to na własne ocze w fabryce Brembo w Curno (It) jedyna róznica jaką charakteryzuje te tarcze od zwykłych jest to ze sa odlewane z zeliwa wysokostopowego o strukturze austenicznej z dużą zawartością krzemu i manganu co powoduje dużą odpornośc na ścieranie, wysoka temperaturę i korozję dodatkowo sa anodyzowane cynkiem co powoduje ich 'złoty" kolor
-
w Stanach na tym jezdza, koszt ok 120$ na audizine trzeba poszukac opinii na ich temat
-
to na pewno są perforowane tarcze w poniedziałek sprawdze czy wystepują w wersji 321/30mm biorąc pod uwage koszt 288mm tarcz Brembo Serie Oro na poziomie 1200zł/kpl podejrzewam że nie jest mały do niedawna jezdziłem na 288mm Brembo S-O + DS-y i wrazenia są bardziej jak pozytywne :shocked: chciałem przejśc na 312mm BSO ale niestety nie są dostepne ;( ;( jest jeszcze Brembo Racing ale tam juz koszta idą w tysiące podejrzewam że Jarol-owi o cos takiego właśnie chodziło :> :>
-
juz nic
-
masz gdzies wyciek
-
nie neguje tutaj wartosci ferodo, ate, boscha czy pagida opisuje tylko to co znam z autopsji std. klocek po dwóch ostrych hamowaniach wykazuje tendencje do fadingu przyznam sie ze jedyny zestaw jakie na prawde mnie zaskoczył i nigdy nie dymił miałem w golfie IV, był to Mov'it
-
sprawdzałem FDB1629, hamując gwałtownie dwa razy pod rząd z 160km/h do zera pod koniec drugiego hamowania najzwyczajniej "skończyły" się Jarol tutaj nie przesadza, poniewaz margines bezpieczeństwa tj. uniknięcia "fadingu" w std. klockach przy wytracaniu z dużych prędkosci jest bardzo mały montaz FDS-ów bardzo mocno go powiększy
-
niestety nie ma FDS ani FCP różnią sie prawdopodobie mieszanką do ES-y będa "mocniejsze" [br]Dopisany: 16 Styczeń 2010, 20:18_________________________________________________"...szukajcie a znajdziecie..." !!!!!!!!!!! wystepuja FDS-y do zacisku z blachą, FDS1629 ale w Polsce niedostępne ;( ;( ;( ;( ;(
-
chodzi mi o ori nr klocków nie zacisków
-
u Ciebie sa 2 przewody z tyły B5Q ma ich 4
-
[ALL B5] Różnice jarzma tył aluminium a stalowy
Dev odpowiedział(a) na krzysztof_waldi temat w Audi A4 B5
jarzma sa te same do alu zacisku mozna podpasowac lepsze klocki -
DS-y tez bym chciał wypróbowac na tarczach 320mm ale niestety do zacisków z drutem ich nie ma mozna kupic EBC RedStuff oznaczenie: DP31510C nie znam ori oznaczenia klocków do zacisków z blaszką jak ktos mi poda to zobacze co mozna podpasowac
-
dlatego ze zmieniłem klocki z FDB222 na lepsze FDS1083 :> :>
-
:polew: :polew: :polew: :polew:
-
całośc musisz zrobic z nierdzwki flansze w ori kacie tez sa z nierdzewki i najlepiej je wykorzystac
-
dlaczego tak drogo???? moge sprawdzic Ci ceny czesci, bo robota to wiadomo napisz na priv co potrzebujesz
-
FDS-ów i RedStuff-ów nie trzeba nagrzewac zeby hamowały ale fakt, jak sie nagrzeja współczynnik tarcia wzrasta dwukrotnie przy hamowaniu z duzej predkosci sa niezastapione
-
uważaj na Bosch-a a raczej na ich gwint, potrafią uszkodzić gwint głowicy każde świece Bosch-a poprawiam narzynką
-
www.heco.pl
-
klocki to tarcz 320 i 345 mm wystepują tylko w std. odmianach do zacisków brembo mozna znalesc o wiele lepsze klocki, z lepszych mieszanek np Ferodo FDS lub FCP ewentualnie EBC RedStuff lub YellowStuff
-
co do Ate mam mieszane uczucia no i ta cena... mam gdzies nowe przednie tarcze Ferodo + klocki Ferodo Premier wszystko razem ok. 300zł :good: pod warunkiem że masz 288mm tarcze z przodu na tył tez sie coś znajdzie ciekawego, jak potrzebujesz to daj znac
-
to nic nie da, przykro mi
-
skąd masz pewnośc ze jest to wina wtrysków i pompy paliwa??? śprawdzałes cisnienie na listwie???? tymi wtryskami które masz możesz spokojnie podlewac ogródek :polew: :polew: mogą spokojnie znieśc 220kM zacznij od wiekszej turbiny np: K04, bo ta która masz prawdopodobnie już dogorywa no i nie zapomnij o wydajniejszym intercoolerze
-
VAG !!!!!!!!!!!!!!!!