to nie jest kopcenie tylko para wodna - fizyka sie kłania
jak nie ma ubytków płynu i oleju nie ma sie czym przejmowac
sprawdz na Vag-u jak nagrzewa sie silnik i jak pracuje lambda
nie warto szarpac sie z tokarką, żeby dokładnie obrobic powierzchnię nalezy najpierw wypiaskowac bęben
bo w przeciwnym razie zrobi sie tylko z tego jajo, poza tym koszt nowych bębnów nie jest wysoki
czy jest wadliwy czy nie mozesz stwierdzic tylko po demontażu
zwykle wytarte sa bieznie, łańczuszek niedostatecznie jest napięty i tym samym zmienia kąty na rozrządzie
ale on nie daje oznak poprzez stukanie, pukanie, dzwonienie itd itp
tego sie własnie obawiałem,
ale z tego co wyczytałem klocki Ferodo Premier do S4 o oznaczeniu FDB1827
mają trochę inna mieszanke w porównaniu z innymi klockami odmiany Premier
ale jutro na 100% sie upewnię co do DS-ów
najwięcej pochlebnych opinii zbiera tutaj Rogal
wiec nie zastanawiaj sie za długo i smigaj na Mineralną
ja niebawem podjade do niego z Passkiem 2.0TDi na DSG