Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34331

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    ktoś ma może numer tych drutów które montuje sie w zacisku i na klocku ????
  2. Dev
    silniczek sprawdzałem rozbierałem cały mechanizm wszystko chodzi jak nalezy
  3. Dev

    [B5 AEB] Sonda lambda

    Dev odpowiedział(a) na grubsor temat w Audi A4 B5

    już Ci napisałem że ma oscylować a nie stać w miejscu
  4. Dev

    [4,2 v8] LPG w Lodzi?

    Dev odpowiedział(a) na jacue temat w Audi

    w/g mnie były dwa takie silniki 4.2 V8 BAT 246kW 04.2004 - 05.2006 BAS 220kW 04.2003 - 08.2005
  5. Dev
    mi nie chodzi o pojemnosci dwóch tłumików konkretnie chodzi mi o pojemnośc komór w tłumiku powinny byc takie same, wówczas gazy spalinowe nakładaja sie na siebie i tym samym znoszą (tłumią) wzajemnie na pewno na fizyce miałeś cos na temat nakladania sie fal poczytaj w necie na pewno cos znajdziesz na ten temat
  6. Dev
    trzeci tłumik na pewno cos da ale nie jest potrzebny pod warunkiem ze pozostałe dwa sa zrobione jak nalezy ja jak spawam tłumiki zawsze staram sie mniej wiecej obliczyc komory w tłumikach aby były podobnej pojemnosci i zwykle wychodzi tak ze do 120km/h dudunią a powyzej robi sie cisza :polew: ale nie robie tego na tyle profesjonalnie bo spawam półautomatem ale musze rozejrzec sie za TiG-em
  7. Dev

    [B5 AEB] Sonda lambda

    Dev odpowiedział(a) na grubsor temat w Audi A4 B5

    powinna oscylowac pomiedzy 0.1 a 0.9V
  8. Dev
    spieprzyli temat panowie z El-tec-a nie potrzeba 3 tłumika, w tych których masz żle jest wyliczono i zrobiono komory rezonansowe i dlatego daje po uszach koszt wydechu niezły biorac pod uwagę koszt 1 metra nierdzewnej rury 63mm - 35 pln brutto zapytam też naiwnie... masz może foto podwozia ???
  9. Dev
    owszem śmierdzace SC MPi to nie audi ale zasada działania silnika z dwiema sondami jest niestety taka sama podałem tutaj tylko przykład auta z EOBD tuner zajmuje sie typowo "poprawianiem" mocy i Nm a rzadko kiedy naprawą odłacz prosze 2 lambde i zobacz co sie dzieje
  10. Dev
    wymien termostat, prawdopodobnie on ponosi tutaj winę przed wymiana alternatora nie było takich cyrków?
  11. Dev
    tutaj akurat jestes w błedzie druga sonda jest tak samo wazna jak pierwsza, inaczej nie byłoby jej równiez uszkodzenie katalizatora z dwiema sondami powoduje takie same objawy czyli zalewanie paliwem przykro mi Kolego nie myle sie ani trochę przerabiałem to już wiele razy najczęsciej w seicento MPi zasilanymi LPG, temperatura na wydechu jest tak wysoka poprzez zubazanie mieszanki że wypala kata a sondy dostają ostro w d.....
  12. Dev
    BBJ miał własnie 218kM i był w A6 i w A8 w A4 nie było tego silnika
  13. Dev
    nie mam bladego pojecia czym sie róznia moc jest ta sama
  14. Dev
    problemów powaznych nie widziałem, popularny jest za oceanem przyspieszenie ok 8sek, dzwiek jak V6 :> rozrząd ok 1000pln + wymiana ale trzeba demontowac cały przód i rozszczelniac klimę grubośc powłoki w zaleznosci od elementu, ok 0,12 mm problemów z napędem powaznych nie widziałem tym bardziej z Q wersje S-line były chyba juz od 2001r za***prza lepiej jak 1.8T produkowano dwie odmiany 3.0i 12.2000 - 12.2005 ASN 09.2001 - 06.2002 AVK
  15. Dev
    niestety Spanky ma racje, http://www.motoarena.pl/katalog/pdf/audi.pdf
  16. Dev
    :good: :good: :good:
  17. Dev
    jaka norma ???
  18. Dev
    możesz wlac nawet 0W30 ale po co?
  19. Dev
    na 180 kM zrobisz bez problemu, wiecej nie ma sensu bo na seryjnych gratach bo robi sie chu...ia w dolocie, trzeba wiekszy cooler i jak masz kase turbo K04-15 wówczas "wystraszysz" spokojnie 200kucy
  20. Dev
    za 3900 masz BRC :good: :good: ARMAR Dąbrowa Górnicza ul. Długa 37 TEL. 513189264
  21. Dev
    nie ma potrzeby wlewac takiego oleju do silnika bez turbiny 10W40 w zupełnosci wystarczy
  22. Dev
    szukaj kata z sondami ostatnio kolega z forum kupił z alledrogo kpl za 300pln :oklaski: :oklaski: :oklaski: w Twoim przypadku zrobiłbym dokładna dioagnostyke silnika a potem regulację gazu jezeli masz uszkodzoną sondę to niestety musisz ja wymienic poniewaz uszkodzenie którejkolwiek powoduje znaczny wzrost zuzycia paliwa (nawet o 100%)
  23. Dev
    możesz podac OE nr z jednej i drugiej turbiny?
  24. Dev
    zaciski przy 312mm i 288mm tarczach moga sie róznic poniewaz klocek bez czujnika zuzycia ma wymiary 157/74/19.5 mm nr WVA 21624 a z czujnikami zuzycia 156/71/20.4 mm nr WVA 20676 czyli jakm widacz po wymiarch klocka róznice sa znaczne na forum były posty w temacie dzwoniacych klocków
  25. Dev
    10W40 to zabójstwo dla turbiny w tym silniku standard to 5W40 :wallbash: ale to po naprawie turbiny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...