Dev

taaa..... bez tysiąca nie podchodz

Rogass aby dopełnić całości poszukaj też tylnych hamulców na 288mm :good:

nacinane Zimmermanny ??????

jakie objawy może miec jeszcze silnik przy uszkodzeniu tego modułu? czy tylko brak pracy na 1 cylindrze???

za przednie zaciski z nowymi tarczami Otto Zimmermanna i bez klocków dałem tyle potrzebuje tarcze kotwiczne jarzma i zaciski

szukam juz od 3 tygodni i gó........o a jak sie trafi to cena kosmos

tylko zapodaj do tego jakies lepsze klocki TRW, Ferodo Premier albo Bosch-a

http://www.maxior.pl/film/135806/Hitler_dowiaduje_sie_o_zamknieciu_serwisu_odsiebie :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

tego nie chcialo mi sie nawet pisac ale tyle kasy za dwa kawalki blachy kazda z czterema otworami to zwykle zdzierstwo

chiał ??????????? a co to jest ???? :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

VAG też sie przyda.....

jeżeli tak sie dzieje to po takim przebiegu kompensatory hydrauliczne masz do wymiany olej do ADP tylko 10W-40

tarcze jak najbardziej :good: :good: :good: gładkie jak i nacinane montowałem juz wiele kompletów ZERO reklamacji !!!!!!!!!!!!

tylko nawiercane do tego Ferodo DS Performance i hamowanie az miło :good: albo swap na 320 mm równiez z tarczami perforowanymi plusy to lepsze hamowanie minus delikatnie odczuwalny szum podczas hamowania nacinane zdecydowanie odradzam

W porządnym zakładzie regeneracji turbo zapłacisz 1400 zł, wszystko na ori częsciach z gwarancja minimum 12 miesięcy nie wiem skąd bierzesz takie kwoty ale to zwykłe zdzierstwo Panowie jak czytam to to łapie sie za głowe. Po 1 nie ma oryginalnych częsci do turbin. Nikt ich nie robi. Z wyj. zamienników z Chin, Turcji i Angli. Jak masz szczęscie to trafisz na części z Angli firmy MELETT Jedyna firma która spełnia normy. Po 2 Ja mam nową i nie mam kata i gwizda od 1000 obr do maxa i za***rdala az miło i pięknie. Po3 Jak ktos napisał bo trze o cos tam. Ludzie jak by cos tarło to by po 1 km sie zo......ło w drobny mak. Po4 Przestancie wypisywac farmazony. Bo gdzies tam dzwoni ale nie wiecie w którym kościele. Pozdro ZC musisz Kolego mocniej zgłębic temat regeneracji turbin :angry: osobiscie znam firme i człowieka który regeneruje turbiny i wiem gdzie i jakie kupuje do nich części :good: no chyba że Ty masz inne znajomości :polew: :polew:

widziałem to juz kilka lat temu

W porządnym zakładzie regeneracji turbo zapłacisz 1400 zł, wszystko na ori częsciach z gwarancja minimum 12 miesięcy nie wiem skąd bierzesz takie kwoty ale to zwykłe zdzierstwo

Blur123 kto regenerował Ci gwizdawkę?

chyba Twój silnik już "dogorywa" Kolego najpierw Vag i wskażnik ciśnienia oleju trzeba podłączyć

pozostaje VAG

podaj kod całego błedu prawdopodobnie masz zwarcie czujnika do plusa

jak robili Koledze turbo to podejrzewam, że gruche tez sprawdzili i poprawnośc działania no chyba że nabył ją w kolejnej firmie krzak

mam mechanika który za litr dobrej wódy zrobi Ci takie łapy, że będą Ci sie śniły po nocach :polew: a materiał do łap musisz mieć bardzo dobry, nawet ori nie jest żeliwna

możliwe że przekaznik padł

nie ma Castrola EDGE 10W40 jest 5W40 a Ty musisz zalać z normą 505.01 masz bańkę po tym oleju ????????????