Dev

jak poprawi Ci to humor.... mozesz nawet teraz !!!!!!!! :polew: :polew:

taaa...... mój na Twoim miejscu tak bardzo bym sie tym nie przejmował :polew: :polew:

:polew: :polew: ćwiczyłem większe Hard-core na nim i wszystko gdaka jak należy jak sie cos wyłoży.... trudno kupie innego grata

bywa ze już zdycha TPS i moga pojawic sie problemy

co??? też ma przypłynąć ???? :polew: :polew:

dwa kominy z tylu w B5 ???? po co dodatkowe zbedne kg w podwoziu ????????????

podajesz VIN dostajesz taki czujnik jak trzeba na pewno bedzie dostepny na miejscu wez od razu oring

ale podałeś mu linki.... :polew: :polew: przecież te auto miało zj**.....y EDS

kupiłeś auto???? nie dziaduj, wlej świeży płyn i nie kupuj tego szajsu

i tak już płynie K04 wiec nie ma to znaczenia

jakiego masz tam junkersa????

jeżeli jezdzisz na gazie kolego to na 100% dostały po pupie uszczelniacze na zaworach zawsze twardnieją i tracą swoje właściwości pod wpływem wyższej temperatury spalania a i pierscionki też można wymienić, tylko kup Goetz-a, no chyba ze masz coś lepszego na oku przyjrżyj sie też panewkom korbowodowym, które przy tym przebiegu też można od razu wymienic jedna robota a koszt nie jest z kolei taki duzy co prawda można jeszcze wyważyć wszystkie korby z tłokami do jednej wagi... ale sie zapędziłem...... :polew: :polew:

gdzie znajde opis montażu t-matu z fotami do AEB 1998r jakie powinno być fabryczne oznaczenie kabli, manetki i kostki????? za info serdeczne dzieki

na Twoim miejscu wymieniłbym pierścienie i uszczelniacze zwróci sie naprawa już po 10tkm

takie parametry ma RS4 w zwykłym jest 25:75 do 75:25

witam ma ktoś dojście do kogoś, kto przeczyści wtryski do benzyniaka???? auto zbyt długo stało i teraz jest problem dwa w ogóle nie podaja sieczki miałem namiar do gościa który to robi ale wsiąkł mi telefon za pomoc serdeczne dzieki pozdrawiam T

z nudów a tak na powaznie to byłem ciekaw chyba pompuje z 1bar bo po zdjeciu przewodu zrywa przyczepnośc na suchej nawierzchni w Q

witam przy jakim ciśnieniu doładowania silnik się "wyłącza" ???? zdjąłem przewód od aktuatora do WG silnik ma straszny power ale po chwili odcina nie mam jak teraz założyć wskażnika za info serdeczne dzieki pozdrawiam T

a sprawdzałeś na Vagu w jaki sposób oscyluje?

świece zmieniałeś???? u mnie po wymianie na NGK PFR6Q problem ustał

mój klamot osiągnął 210 na 4 biegu 5 nie próbowałem do oporu

jest w Jantarze burger king i pizza hut zaraz Mod nakopie mi do d........y

masz jakiegos pomysła? dobre jest KFC ale tam czuję sie jak lump na Dworcu Centralnym :polew: :polew: :polew:

i co była jakas zmiana?

jakiego masz junkersa?????? sprawdz wskazania sondy lambda, jezeli wskazuje niskie napiecie, moze to oznaczac zubożenie mieszanki, a co za tym idzie po d..... dostaja gniazda, zawory no i uszczelka