Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34314
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. robiłem wielokrotnie tego typu pomiary i zaden wskaznik tego typu nie pokazywał wartości rzeczywistych niestety na dobry wskaznik trzeba wydac kilkaset zł albo zamontować wskażnik z butli po CO2
  2. ale masz refleks juz dzisiaj byłem w Bytowie a trąbiłem o tym od soboty
  3. www.reampoland.pl ONLY!!!!!!!!!!!!!!!!
  4. koszt jakies 20 pln
  5. już Ci napisałem ze jutro mogę do Ciebie podjechac i możemy to sprawdzic Twoje auto nie chodzi na CAN-ie
  6. trzeba tez sprawdzic sonde, moze sie wiesza jedz na spaliny i sprawdz HC nie powinno być większe od 75
  7. juz Ci napisałem jak chcesz to zakładaj 20 a jak ktoś chce niech zakłada 13,14,15,16,17 jego sprawa i problem
  8. jak chcesz to załóż 20 mi to jest wszystko jedno moze 17 ładnie wygląda ale 16 wiecej zniesie i dłuzej wytrzyma zawiecha i łożyska w kołach do tego opony 17 sa drozsze i z mojego pkt widzenia zakładanie ich do auta to porazka klamot przez to wiecej pali bo i guma szersza pomijajac juz komfort jazdy[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2008, 00:06 _________________________________________________i co z tegfo ze wychodziły? ale na niemieckie drogi a nie na nasze koleiny u nas widziałem eskę na 15 i tez dobrze było
  9. najtaniej na allegro
  10. nie nie bedzie ok inne sa wałki rozrządu komora spalania tłoki i jeszcze kilka innych istotnych rzeczy
  11. zdjecie przedstawia dolot do turbiny z filtra powietrza mi chodziło o ten przed przepustnicą
  12. uszczelniacze turbo albo pierścienie dużo ubywa oleju? rozbierałes dolot?
  13. sprawdz w katalogu Conti - Tevesa a bedziesz wiedział http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/ate/ate/general/home/index_en.html
  14. na razie jezdzij pozniej wydech zacznie sie rozpadac
  15. http://allegro.pl/item377473535_ozon_maker_urzadzenie_do_odkazania_klimatyzacji.html
  16. tarcze daj gładkie Zimmermanna i do tego ferodo DS performance i bedziesz wniebowzięty
  17. A 4 1.8 110 01.1996 - 12.1998 AEB A 4 1.8 110 07.1998 - 07.1999 ARK A 4 1.8 110 08.1998 - 09.2001 APU A 4 1.8 110 05.1999 - 06.2000 ANB A 4 1.8 110 08.1999 - 05.2000 ATW A 4 1.8 110 06.2000 - 09.2001 AWT A 4 1.8 110 12.2000 - 06.2002 AVJ
  18. na 6 mm przewodzie bedzie problem, wiele razy musiałem przekładac na 8 mm bo ktos kto to instalował nie miał zielonego pojecia o tym do turbo jest specjalna instalacja, która posiada czujnik ciśnienia w układzie dolotowym
  19. nowszego jak 12.98r AEB nie ma nie kombinuj bo cos namieszasz
  20. :polew: :polew: instalka do turbo rózni sie tylko tym ze dodatkowo zamontowany jest czujnik ciśnienia w układzie dolotowym i to wszystko wcisneli Ci ciemnotę zebyś głębiej sięgnął do kieszeni
  21. jak masz u siebie AEB i kupisz AEB to wszystko bedzie pasić jeżeli kupisz cos innego sprawa moze sie skomplikowac
  22. trzeba przepisać wszystkie oznaczenia a pózniej wpisac w dekoder poszukaj na forum było juz
  23. po mojemu ten silnik jest zajezdzony jak pięty Jezusa albo faktycznie zapchany kat, bo przy zatartej turbinie tak by nie chodził albo cos sie upierdo...... urwało w silniku
  24. akumulator kup nowy, taki na jaki Cie stać a jakie maja byc jego parametry to odczytasz z kartki z kodami która masz w bagazniku
  25. http://allegro.pl/item380633497_dezent_t_16_nowe_niemieckie_najtaniej_5x112.html ja mam takie fele i prezentują sie okazale a opony kup dunlop albo continental
×
×
  • Dodaj nową pozycję...