Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34578
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. najpierw termostat do wymiany jezzeli to nie pomoże wtedy czujnik
  2. Dev

    [B5 AEB] Temperatura silnika

    mój AEB nagrzewa sie teraz do 90 stopni na odcinku 4-5 km podłącz Vag-ine sprawdz co idzie na ECU z czujnika wody jeżeli temperatura wzrasta tak samo na Vagu jak i na desce czujnik masz ok pozostajke wymiana termostatu ale tylko ORI
  3. jaką masz temperaturę na blacie podczas jazdy?
  4. mozna popracowac nad przebiegiem momentu obrotowego tak aby wchodził dużo szybciej
  5. sprzedadza, sprzedadza..... ale w czym problem? wystarczy tokarz, spawacz i po temacie
  6. fakt faktem turbo już mi "gwizdało" 2 dni wcześniej i miałem kłopot bo "przeładowywało" ale teraz to juz chyba kaplica i nie wiem czy w nastepną środe dojade na spot-a
  7. ttttaaaaaa.... działać....... od tego spotu turbo mi sie rozleciało :polew: :polew: teraz auto wkręca sie na obroty jak MIG :polew:
  8. hejka dzisiaj bede o 20 na placu do zobaczenia
  9. nie trzeba demontować turbo aby sprawdzic czy WG sie zacina czy nie wystarczy podpiąć wąż gumowy razem z manometrem do aktuatora i pompować powietrze, na sztandze zaznaczyć flamastrem kilka kresek i puścić powietrze od razu widzimy przy jakim ciśnieniu rusza sie sztanga i czy pracuje płynnie oczywiście całkowity demontarz turbo pozwala na dokładne obejrzenie pracy WG i jego regulacji
  10. audi to nie koniecznie ATE z tego co sie orientuję bardzo dużo jest Zimmermanna oraz Brembo
  11. masz Vaga-a? w czym problem ? zapalasz zimny silnik i czytasz wskazania sondy to samo dotyczy wskazań czujnika wody który daje sygnał na ECU zrobiłeś logi, w porządku, teraz popatrz na nie i sam dojdziesz do tego co sie dzieje
  12. nie zawsze komp pokaże awarie czujnika, tylko w przypadku zwarcia zobacz w blokach jaką temperature odczytuje ECU z czujnika
  13. najpierw VAG prawdopodobnie czujnik od wody zdechł
  14. klocki załóż Ferodo może i są DS-y tarcze zobaczysz jak zdejmiesz koła wtedy podejmiesz decyzje
  15. czy Vag wykaże awarię N75? u mnie nie pokazał
  16. jeżeli sonda jest w pełni sprawna reaguje w kilka sekund po odpaleniu po to ma podgrzewanie podłącz Vag-a i sprawdz
  17. Dev

    oleje w przekladni quattro?

    jak chcesz to możesz wymienić GL4+ lub GL5 na pewno mu nie zaszkodzi
  18. witam Vag wskazał błąd 00544 maksymalne ciśnienie doładowania przekroczone w góre. silnik pow 2600 obr/min "wyłacza sie", tzn. traci moc, wszystko szczelne, sprawdzone i na swoim miejscu WG chodzi, turbo jest po regeneracji gdzie szukac przyczyny? za info w temacie serdeczne dzieki pozdrawiam T
  19. ok. wiesz gdzie mnie szukać
  20. nie przesadzaj ze wydasz 1000zł za robociznę przy wymianie pierścieni, razem z pierścieniami tyle nie wychodzi roboty jest tam max na 4 godziny, nawet jeżeli ktoś bedzie ręcznie honował tuleje ja dodatkowo wyważam dodatkowo korby z tłokami i pierścieniami z dokładnością do 1grama wiadomo ze każdy robi auto na tyle na ile go stać ale to co zrobiłeś to tylko półśrodki
  21. gdzieś Ty znalazł tę prawdę, hm?
  22. Dev

    [B5 AFN] wymiana pompy

    proste jak pierd......e wydrukuj sobie to co napisał Kolega Rikardo i zrób po kolei tak jak trzeba
×
×
  • Dodaj nową pozycję...