Dev

wykres mocy bardzo ciekawy :> :> :> masz tam pompkę od AWX-a????? jezeli tak, to doprowadz do porządku auto, dołóż FMIC-a jak Koledzy radzą i 160 kM pęknie :good:

torsen jest prosty jak konstrukcja cepa tylko jego produkcja jest czasochłonna i kosztowna

zdejmij gumowy wąż z tego zaworu i zapal silnik, zobacz czy kapie a najlepiej bedzie jak założysz przezroczysty wężyk w którym bedzie widac paliwo

ja bym zakładał BRC :> :> :> :>

ja mam jedno auto z przebiegiem 315 tkm, drugie 200tkm, trzecie 170tkm i A4 3tkm wszystko jak należy pod warunkiem ze dbasz

dawaj, dawaj tę ETKE bo swoją gdzieś w d...... wsadziłem

nie ja tylko klienci a bedzie tego gdzies od 2 lat moja mama jezdzi fiatem sieną na tych amorach i jest git, zrobiła już 34000km nic nie stuka, puka, nic nie cieknie

najpierw test elementów wykonawczych......

dolej jeszzce litr..... dolej....

w każdym jedny autem z tego rocznika jest to samo brak łączności ze sterownikiem jak masz VAG-a zrób test elementów wykonawczych a sam sie przekonasz

jak pisałem reklamacji nie było, zawsze jest na to gwarancja wiec nie ma sie czego obawiac

u niego tego nie pokaże bo na 100% ma zwalony sterownik ABS

a co sie dzieje?

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: Ty chyba żyjesz Kolego w realnym socjalizmie to wolny kraj i wole forum :tongue4: :tongue4: podnieś każde koło i wepnij multimetr w przewód od czujnika i zobacz jaka jest oporność wszedzie musi byc jednakowa tam gdzie jest inna ....pozostaje czyszczenie a co do komputera to nie zawsze pokaże błędy, musisz wykonać test elementów wykonawczych jak nie da rady trzeba naprawiać sterownik jak masz jeszcze jakieś pytanie to chetnie odpowiem :tongue4:

na początku, jakieś 1000 km bedą twarde potem sie "rozchodzą" i jest ok, to są opinie klientów uwazam ze w tej cenie nie kupisz nic lepszego ale to tylko moja opinia

http://moto.allegro.pl/item521791233_amortyzator_audi_a4_combi_tyl_gaz_najtaniejjjj.html tych amorów trochę załozyłem i nigdy nie było reklamacji

przód, tył czy komplet ????

VAG............

kto bedzie na spocie w środe ???????????????? bo nie mam zamiaru sam znowu d*py odmrażać na placu :polew: :polew:

że what???

u mnie też rzegocze jak stary trabant ale pompuje prawidłowo oleju nie bierze, jeszcze troche ją "dorżnę" i zapodaje K04 + FMIC ale to dopiero na wiosnę bo teraz zimnisko i nie włażę do kanału :> :> :>

witam wczoraj testowałem dwa rodzaje opon w róznych rozmiarach: 1. http://moto.allegro.pl/item515413763_michelin_195_65_r15_195_65_15_alpin_a3_wys_0_zl.html i 2. http://moto.allegro.pl/item504099232_zimowe_opony_michelin_205_55r16_alpin_a3_wyprzedaz.html jakm widac na zdjeciach opony posiadaja taki sam bieżnik ale inny rozmiar pacjent to: A4 AEB avant Quattro jak widac na załączonym obrazku tj, za oknem pogoda jaka jest kazdy widzi śnieg po kolana najpierw jedziłem na 205/55-16 i wydawało mi sie ze juz mi nic wiecej nie potrzeba ale wrodzona ciekawość kazała mi założyć 195/65-15 wiec to zrobiłem i co sie okazało: 1. auto lepiej jezdziło po zasniezonych drogach tj nie zarzucało tak tyłem i nie pływało po muldach 2. sprawniej przyspieszało i ruszało z miejsca a zwłaszcza pod góre wjechałem tam gdzie 205 już sie mocno slizgały 3. znacznie lepiej hamowało i nie znosiło auta na zakrętach a zwłaszcza na rondach czyli wnioski nasuwaja sie same, wiem ze kazdy powie ze węzsze kapcie na zime są lepsze Ameryki tutaj nie odkryłem ale wydawało mi sie ze przy tak ciężkim aucie i do tego z Q nie bedzie róznicy ale niestety jest i to znaczna pozdrawiam T

tak samo

ja zamontowałem pod maską........

http://allegro.pl/item515646823_brc_silnik_6_8_cylindrow_spec_jeep_chrysler_dodg.html