Dev

witam mam zajeb......y problem z A4 B5 1.8T Quattro Avant auto po wypadku, została wymieniona przednia ćwiartka mój głowny mechanik który to robił miał dzwona na motorze w niedziele połamane żebra i nogi, uziemiony jest na kilka miesiecy on ma to wszystko w głowie ale nie ma jak tego wykorzystac potrzebuje schematów zdjec rysunków i wszystkiego co jest potrzebne do poskładania tego auta, terminy mnie gonią i klient czeka potrzebuje informacji na temat montażu wszystkich elementów wewnątrz auta, wszystkiego co jest potrzebne do montazu deski, elektryki i pozostałych elementów taka sama sprawa dotyczy silnika nie chce tego za darmo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PROSZE POMóżCIE KOLEDZY !!!!!!!!!!!!! czekam na info w temacie, sprawa na prawde jest PILNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sprawe powieliłem na innych podtematach Moderatora prosze o zrozumienie, sprawa jest gardłowa

albo łozyska w kole albo łozysko na wałku atakujacym

Kolego jestes pijany? pisałem co masz zrobić, podłacz auto do analizatora spalin i podaj wyniki

pier.......nie o Szopenie od dziecka w moim domu jest jakiś kot i wszyscy sa zdrowi ja rydze (nie mylić z tą kur....ą Rydzykiem) tokoplazma to faktycznie powazna choroba ale zawsze mozna zrobic kotu badania, nie? ja mam w domu dwa kocury jeden czarno biały wabi sie Fred a drugi rudy nygus, Stalin i co dziwne żyja w zgodzie, jeszcze nigdy sie nie gryzły

polecam sie na przyszłośc co prawda niewiele pomogłem ale zawsze cos

tego nie wiem dokładnie nie jeestem alfą i omega w tym temacie najlepiej rozebrac i porównac

tutaj masz TUV w temacie: http://www.weitec.de/technik/ga/gaau528-2216-03.pdf

-30mm ale jak mnie pamieć nie myli odnosi sie to do avanta a Ty masz Kolego sedana

Kayab po mojemu jest za twardy poszukaj lepiej sachs-a

też :wallbash:

VAG?

nie pamietam dokładnie ale wydaje mi sie ze tłumik 140 kW jest wiekszy od 120 kW

po co gdybanie ? najpierw VAG i logi

było na forum uzyj szukajki tak w skrócie to obudowe kata zostaw i srodek potraktuj prętem z młotkiem i po temacie turbina odzyje

najpierw VAG trzeba tez sprawdzic spaliny na benzynie HC<75 ma być moze czujnik od wody juz kaputt, jak termostat? to jest duzy silnik, Quattro, automat to robi swoje

jak masz dobrego spawacza to tak

a co go obchodzio co chcesz załozyć, Twoja sprawa

moga być ja uzywam CONTITECH-a

da sie

zadna filozofia, rozbierasz i składasz najlepiej na nowe wszystkie sruby i uszczelki musisz też sprawdzic przewód zasilający w olej sprężarke czy ma dobry przepływ przed odpaleniem musisz zalac turbo olejem

tutaj masz trochę informacji na ten temat: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5486

jak dałes sobie wcisnąć jakiegos grata to sie martw Kolega pytał o silnik a nie o resztę budy cewki padają fakt, ale w 1.8 jest to samo, taka przypadłość poczytajcie lepiej forum renault, tam dopiero jest cyrk z cewkami

rozwiercony 1.8 do 2.0 tak samo bezawaryjny i trwały nie słyszałem zadnych skarg na jego temat

silnik krokowy do sprawdzenia VAG?

coś chyba zmyslasz........ bo nie bardzo rozumiem tej odpowiedzi.... tam siedzi K03 i zeby osiagnąc z niej taki wynik potrzeba cudu albo K04 :>