Dev

Nie myl partactwa z jakąś "szkołą" Wszystko sklada się na czysto i sucho.

nr kompresora - 8W0 816 803 J zobacz po jego nr moze cos znajdzoiesz bo ETKA nie podaje znalazłem tylko - 4H0 260 810 B ale nie mam pewnosci czy bedzie pasowac

montuj

VIN

na pewno nie

000 915 105 AF lub 000 915 089 F

Wszystko jedno co wlejesz, ważne aby zgadzała się specyfikacja oleju do danej skrzyni

Jasne

A ja nigdy nie mialem reklamacji na tarcze które montowałem, żadna woda, snieg czy błoto nie pokrzywiło tarcz. Ale za to miałem na warsztacie setki aut w których biły tarcze i zawsze było to samo, rutyna montujących.

Przestań pisać bzdury o kałużach, ktoś kto ma wiedzę na ten temat wie że to bujanie ślepych. Jeżeli tarcza biję zaraz po montażu to oznacza że monter zyebal sprawę a nie to ze są wadliwe albo kąpały się w Wiśle.

G 055 532 A2 - 4.5 litra

zbyt duza dawka, wlej na palącej sie rezerwie jedną butelke i przejedz tak z 50km

Fantasta

Bez sensu

Zrób test UPG

LS9R

nie ma

musisz najpierw sprawdzic jaka masz srednice tulei na wahaczu 65 albo 75 mm

pare tysiaców pojdzie

zdrowe pierdzipudło !!!!! własnie takiego składam na zamówienie bedzie to typowy połykacz autostrad i tylko z przednim napędem plus podtlenek biedy

zwykła skrzynia

wywal go juz na smietnik

9 Nm oring - N 906 660 03 - 11,5X3

Kub sobie zwykle śruby M6 z 6-kątnym łbem z kołnierzem, długość 15mm. Uważaj jak bedzies odkrecał te na skrzyni bo one są aluminiowe i łatwo urwać.

Naprawa pomp wtryskowych i silników diesla, schematy pomp WWW.PAUL.TUCHOLA.PL Zajmujemy się produkcją i regeneracją podzespołów silnika diesla. Naprawiamy, regenerujemy oraz regulujemy pompy wtryskowe. Serwis pomp wtryskowych