Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Masz bez jarzm ? Potrzebuje 2 kpl
-
W ....uja wali bo nie ma pojęcia, ja kilka lat temu wstecz też tak myślałem, kupiłem zestaw tył 356 z D4 razem ze zwrotnicami. Cały happy montuje zestaw, zalozylem do swojej Q5ki osłony, tarcze, zaciski zostawilem stare, zakładam jarzmo i zonk. Jarzma za krótkie..... Zdjałem wszystko wqurwiony bo niepotrzebnie wydałem 1500zł, ale szczęśliwie 3 miesiące pozniej przyjechała S6 C7 na hamulce to sobie sprawdziłem o co kaman i już poszło gładko. Podobna sytuacja jest z ceramiką 370 z D4 gdy montujecsie do A4/5 itd itp. jarzmo te, trzeba zmieniać, zaciski zostają stare albo pozostaje przeróbka, ale to już historia.
-
Tarcze, klocki i osłony tak Zaciski nie bo z innej strony wchodzi przewód zasilający (można przerobić, robiłem to już nascie razy gdy przekładałem ceramikę z A8 D4 do A4 A5 A6 A7 Q5 SQ5) Żeby zrobić 356 na tyle potrzebujesz jarzma z S6/7 i zaciski z S4 S5 itd itp
-
Napisałem dlaczego
-
albo podcisnienia albo N75 albo .... albo ....
-
nie trzeba
-
VCPSYSTEM ® :: VCP CAN PROFESSIONAL :: VCP CAN PROFESSIONAL SYSTEM manufacturer official shop WWW.OBD2.PL interfejs diagnostyczny VAG CAN USB OBD2, oprogramowanie Vag Can Professional wersja CAN
-
zakładaj, nie zastanawiaj sie zrobiłem dziesiat takich swapów, jest ok sam mam 356/356
sprawdz wiązki, może coś wlazło i pogryzło
jak masz mozliwosc to podmien zawór regulacji ciśnienia paliwa na listwie CR
blok ABS szwankuje
nie mam dobrego zdania o tych silnikach w BMW w audi tez są g....o warte ale cóz,,.
robi sie adaptacje po wymianie oleju VCDS czy VCP sam to robi
Musisz zmienić zaciski na takie z blaszkami
da rade
dobre załozyłes ? daj VIN
G 052 532 A2 - 4 litry
Na przod 356
A ja ostatnio montowałem 312tki do B6 pod 16" felgi.... nie pykło...
Od 1.8T
spadki napiecia
Denso 8E0 260 805 CB
nie kazda 17-ka "obsłuzy" 356mm wszystko zalezy od wypełnienia felgi
G 052 145 S2 - 1 litr G 060 162 A2 - 7 litrów G 055 145 A2 - 1 litr 0BK 398 009 A G 055 190 A2 - 1 litr
