Dev

Bez sensu

W etce rysunek jest pogladowy

nikt tutaj nie karze nikomu wybierac pomiedzy a między albo masz albo nie masz i marszczy Ci sie d...a z zimna pamietam ze bywały dni w maju czy w sierpniu było po 12 stopni i wsiadałem do przyjemnie ciepłego auta, prawde mówiac teraz sa takie temperatury wiec jak widzisz pora roku nie ma tutaj zadnego znaczenia ponad 33 lat juz mija jak sprowadzałem auta które miały ABS i ludzie nasłuchali sie jakiś szamanów i nie chcieli ich kupowac bo nie bedą hamowac na piasku (wyjątkiem były audi które miały ABS wyłączany przyciskiem na konsoli) potem doszły auta z Holandii z gazem , za boga nie mozna było sprzedac takiego auta ludziom a teraz Ty przypominasz mi takich właśnie ludków,

który to jest element wg Ciebie ?

bieda edyszyn

przód - 4F0 399 313 AD tył - 4F0 505 235 AH

zauwazyłem pewna prawidłowosc ludziom w autach zawsze przeszkadza to czego nie maja i nigdy nie mieli

FDB1083

VIN

8E0 260 805 S 8E0 820 193 P 8E0 260 403 D 8E0 820 177 A

special edition

Widocznie nigdy go nie miałeś skoro tak piszesz, w zeszłym tygodniu kupiłem osobowe berlingo, oczywiście z Webastem

dyfer MKX

nie trybi

popraw VIN

jak chcesz dobre klocki do tych zacisków to puszkaj Galfera Sport albo Mintexa

nie pojedziesz tak

G 055 532 A2 - 3.5 litra

Najprościej Ustaw wał na znak, zdejmij pokrywę I weź lusterko, zobacz czy wejdzie Ci górna blokada. Jeżeli nie to popuść 3 śruby 13tki a kluczem 18cie ustaw koło tak aby weszła blokada. Jak wejdzie to zakręć te trzy 13tki i sprawdź synchro

W którym.miejscu ?

Trzeba podłączyć kompa i zobaczyć jak reaguje na przyciski

silnik złom, prawdopodobnie łańcuch albo (i) którys ślizg ja bym to sprzedał tak jak stoi, nie bawił sie w naprawy czy inne przekłądki no chyba ze kupisz motor 100% sprawny, a to jak 6-tka w totolotka

skad CI cieknie ?

P&P