Dev

1.8T to nie 3.0T

tak, ale zawsze mozna dac zacisk na frezarkę i zmiejszyc jego wysokosc o max 17mm

wszystko Ferodo

w B6 nie było 320 w B7 zacisk 320 jest taki jak w A6C6, pomijając cabrio

288/245

Meyle HD

przód - 100.1249.52 tył - 100,3310,20

288/25mm tutaj nic nie zrobisz ciekawego, chyba ze swap na 312 lub 320mm

dzisiaj sciągałem cewki z S4 B8.5, niech je ch... strzeli tak siedzą jak przyklejone

A6 C5 miały troche inny zacisk, patrząc na niego z góry był prosty w A6 C6 jest w kształcie półksięzyca

Z tym że nie wejdzie Ci on tak od razu, trzeba się trochę pomeczyc. Wciśnij ręką emblemat, i jak masz zdjęty zacisk połóż jakąś szmatke na stół, na to zacisk od strony emblematu i uderz w zacisk. Chyba że masz zacisk na aucie to przez szmatke i jakiś drewniany kołek. Pilnuj tylko żeby ówno wchodziły te dwa trzpienie.

Daj VIN auta

Wlej Co chcesz, tam cudów nie ma

Sprezynki w zacisk a potem emblemat

Nr nadwozia WAUZZZ8EX3A355934 model Audi A4 Av. 1,8A4 Data produkcji 29.03.2003 Rok modelowy 2003 typ handlowy 8E50A4 Kod silnika BFB Kod przekładni GDT numer napedu osiowego 5S Wyposazenie QE kolor dachu N9 Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru N9 / Z3M LZ3M - misanorot perleffect

co chcesz zrobic ?

Wentylowane masz z przodu Nie cuduj bo to nic nie da, chyba że chcesz 345/330mm

320/300 Tarcze OZ klocki Ferodo

wymiana na nowy

sprawdz czy gdzies Ci cięgło nie spadło od potencjometra

drugie beda idealne, na pierwszych bedzie za duzy balon