Dev

był planowany blok przed montażem głowicy ?

do 1.9tdi bardzo dobre są zestawy Dayco i w dobrej cenie

i trzeba ją przetoczyc na 326mm

co proponujesz dla dziecka 5.5 roku 25kg 130cm ?

Nr nadwozia WAUZZZ8E05A460808 model Audi A4 Av. 1.9 TDIA4 Data produkcji 19.01.2005 Rok modelowy 2005 typ handlowy 8ED0K4 Kod silnika BKE Kod przekładni GYA numer napedu osiowego 5S Wyposazenie NK kolor dachu 2S Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru 2S / Y7H

Nie mam już, do tego to potrzeba fest lodowiska albo zamarznietego jeziora.

pompe łatwiej wymienic jak masz wszystko rozbebeszone wymienia sie wszystko

zdarza sie ale to zwykle z zaniedbania własciciela longlajfy i inne gó...a

Płyn był być cały czas w zbiorniczku ?

Nie miałby hamulców

Było u mnie już kilkanascie aut które miały synchro na "0" A blokady nie pasowały. Nie wierzę że wcześniej synchro skakało A teraz twardo stoi na zero. Ma nauczke za źle ustawiony rozrząd, niech sprawdza.

Nie wałek tylko wał Na kole pasowym masz nacięcie A na osłonie paska masz znak, musi Ci się pokryć

wystarczy ze zrobisz tak jak Ci już pisałem wał na "0" popuszczasz 3 srubu 13tki, do tego klucz 18 i lusterko zobaczysz w którą stronę musisz przekrecic wałkiem aby otwory sie pokryły potem pakujesz blokade i skrecasz 13tki, po tym sprawdzasz na kompie, ewentualnie korygujesz

no, a powinno być luzne te trzy sruby 13tki które masz na kole skrecasz dopiero po napieciu paska teraz rozumiesz swojego babola?

w tym silniku wymiana rorzadu to jedno a prawidłowe ustawienie to drugie napinając pasek miałeś koło wałka na sztywno, czyż nie ?

jeżeli wczesniej synchro Ci skakało a po korekcie masz "0" znakiem tego masz rozrzad poza zakresem tolerancja jest plus minus 3 stopnie a powyzej 6 stopni w jedna czy w drugą stronę sterownik odrzuca sygnał z czujnika położenia wałka i pobiera sygnał z czujnika położenia wału i traktuje go jako sygnał z czujnika wałka najprosciej, ustaw sobie wał na "0", znak masz na kole i obudowie , spróbuj wsadzic blokade wałka, na pewno nie wejdzie najłatwiej jest podłozyc lusterko i zobacz jak sie nakładają otwory w wałku wiesz gdzie popełniłeś błąd przy wymianie rozrzadu ?

dalej widze ze nie qumasz dzieciaku podając pierwszy pomiar synchro skacze Ci od 3.8 do 4.4 po korekcie masz tylko 0.0 i zadnych odchyłek jakie wnioski ?

już widzisz ?

Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

to Ty nam wytłumacz jak po zmianie rozrzadu na blokadach wychodza takie cyrki na synchronizacji, hm ?