Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34314
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. albo yebniety sterownik ABS, włąsnie Cwicze ten temat
  2. Masz gdzieś dziurę w dolocie, kup zmywacz do hamulców odpal silnik i pryskaj po kolektorze i w jego okolicach. Jak silnik będzie zmieniał pracę to będziesz wiedział gdzie jest nieszczelnosc.
  3. Zadzwoń jutro 693 45 66 99
  4. Przecież napisał że wydech czysty, więc nie tędy droga, te silniki nie mają problemów z kompresja tylko z wżerami na powierzchni gładzi cylindrów. Zbyt długie interwały wymiany oleju w silniku. Wystarczy wykręcić świece żarowe i włożyć kamerę inspekcyjną, widać wszystko jak na dłoni.
  5. Piszę o pasku WR kup też sprzegielko alternatora
  6. Wżery na cylindrach, z jakiego kraju to auto ?
  7. Rolki i napinacz paska
  8. Dayco
  9. Dev

    Wysokie ciśnienie oleju

    pompa
  10. daj VIN
  11. Dev

    Wysokie ciśnienie oleju

    zawór przelewowy w pompie zacina sie
  12. VIN
  13. Czujnik wodu out
  14. On nie ma G85
  15. 8E0 615 301 AD 8E0 698 151 G 8E0 615 601 M 8E0 698 451 J
  16. musisz przepisac kodowanie ze starego sterownika
  17. to zalezy co chcesz zeby było w zestawie czy zaciski po regeneracji, jakie tarcze klocki itd itp
  18. Dev

    Opony zimowe - jakie polecacie?

    Caban, nie rób sobie z nas tutaj juz zartów, ok ? za 200zł masz Kormorany
  19. ten zacisk nie jest 4ro tłoczkowy tylko dwu skutecznosc jest taka sama, wiem bo na takich jezdze do tego mozesz zapodac 330 lub 356 na tył
  20. zamienia sie tylko na: 8E0 614 111 F u Ciebie jest ABS + EDS
  21. Bez sensu, wrzucaj 356 Ate, wszystko p&p Mam gdzieś jeden kpl
  22. Jaka tarcza ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...