Dev

A kto robi tarcze dla Ate ze starych nocnikow i zeliwnych kaloryferòw ? Brembo ...

Prosisz serwis o polise OC i to wszystko

No.. .

Szczotka druciana to mozesz sobie.... Piaste czysci sie szlifierka katowa ze szczota czołową a potem trzeba mierzyc bicie piasty. Wynik powyzej 0.02 dyskwalifikuje ją.

Do Twojego auta wystarczy 505.00 ale porzadny full. Zadnego syfu. .

Masz wszystkie graty ?

Tylko do tych do ktorych MTF2 ma norme lub ja przewyzsza.

Chyba mam. Jutro zadzwon to poszukam.

Wystarczy strzykawka 100ml i cienki wezyk

Ravenol MTF2 75W80

Nikt Ci nie zrobi felg za taniej niz 500zl. Lepiej dolozyc ta kwote i kupic w.lepszym stanie

Za te 450€ bedziesz miec u mnie tarcze klocki plyn i zaciski 320mm pomalowane proszkowo. Tarcze i klocki jakosc oryginalu.

Jo

na wszystko

Zakladaj S4 na DSie

Jak chcesz to mam ZL/ZR17

Musisz jeszcze sprawdzic czy w tylnych zaciskach nie ma powietrza.

ZL/ZR17 - 330mm ZL/ZR18 - 345mm

Tak ale to zwykle w zacisku jest problem a nie w jarzmie. Jarzmo zawsze sie czysci przed montazem ale korozja i eksploatacja wyszczerbiaja ten element z tym ze tutaj pojawiaja sie stuki. Producenci tez poszli po rozum do glowy i zaczeli stosowac blaszki do jarzm. W nacznym stopniu ograniczyli piszczenie ale calkiem go nie wyeminowali.

Musisz mi podać nr RAL, Na pewno cos sie znajdzie.

Zaciski w aucie wychodzacym z fabryki sa skladane na sucho. Wystarczy przejsc sie do jakiegokolwiek salonu samochodowego. Piszczenie klockow moze bys spowodowane rowniez luzami w zawieszeniu a tarcza to tuba zawieszenia. Jest jeszcze jeden wazny element ktory powoduje piszczenie ale pozwolcie ze ten fakt zachowam tylko dla siebie.

Tak z malowaniem. Jaki filet ?

200

U niego trze metal o metal tylko jeszcze nie wie gdzie.

Na prowadnice nie daje sie smaru. Maja byc suche i czyste.