Dev

Z Chrobrego 60. Jedz do niego na pewno Ci ogarnie co potrzebujesx.

Nie bo mam sprawny uklad. Ale jak temp spada ponizej minus 10 to wrzucam pomiedzy dwie chlodnice.

Tomek Ci wlutuje

Za dlugo Ci sie nagrzewa to auto. Moj po 2km ma 90 stopni gdzie temp zewnetrzna jest bliska zeru. Zaslon sobie całą chlodnice i zobacz co sie zmieni.

auto nagrzewa sie do 90- stopni ?

Moze ma amerykanca AEB

Kto szukał wtryskow Denso MJY100460 ??? Jest komplet do oddania

Zobacz sobie jakie mandaty sa na Słowacji mozg sie lasuje.

Silnik byl dobrze nagrzany ? Bo tutaj widze 75 stopni

Imbus nr7

Ferodo ok 500zl za kpl

314mm zacisk Ate

Ferodo & Ferodo

Wrzuc sobie nr z ETKI w google to znajdzies. Ale moze wystepowac to tylko w oryginale.

Daj foto

Nie lisz glupot, w AJMie jest zacisk Ate, tloczek fi57

Skąd wiesz ?

Sorry, fi54. Zacisk TRW

Fi38

Daj loga "sądy"

1. czujnik wody 2. Sonda lambda 3. Przeplywka

Podaj bezposrednio plus do pompy ze skrzynki bezpiecznnikow. znajdz taki po kluczyku. latem mialem taki sam problem ale nie udalo mi sie znalesc przyczyny. puscilem dlugi kabel i auto jezdzi do dzisiaj. sprawdz przekaznik mozliwe ze jest uwalony u mnie byl dobry kupisz go tylko w ASO Jezeli okaze sie ze Twoj jest uwalony to mam taki nowy, kupilem bo myslalem ze mam wadliwy.

tutaj nie chodzi o temperature oleju czy wody tylko termodynamikę zasysanego powietrza kiedys miałem gdzies obszerne opracowanie na ten temat ale nie moge znalesc w benzynie to nie jest az tak duzy kłopot ale w dieslu to już tragedia z tego co czytałem to przy minus 30 stopniach nie powinno sie jezdzic dieslem

pamietaj aby przy temperaturach bliskich zera a tym bardziej ujemnych nie pałowac silnika nie jest to dla niego dobre

mozliwosci sa trzy: - pierscienie - turbo - uszczelniacze zaworowe