Dev

Powinna miec osiem.

czasem nie 0,8b ? Nie, bo ma K03-073

Max bicie na piascie to 0.15mm

Jo

Aby zapodac do Twojego auta hamulce z eSy wystarczy zmienic przednie zwrotnice z S4 B5.

www.skraw-met.com.pl

Nie

LHM firmy Total

Bex ma w serii 0.6bara. najpierw szczelnosc potem logi

Bo mialy ale nie wszystkie

Moja za.....la ale na czworaka no i smiga na nogach przy meblach. Ogolnie wstaje tylko po to aby tanczyc

Nic się nie stało, chciałem rozluźnić napiętą sytuację, czytając wcześniejsze posty, ale koledzy się chyba dogadali Reasumując. Jarzma + Zaciski z A4 B7 podejdą bez problemu pod belkę do A6 C5. Natomiast zmienia się offset. Seryjna tarcza 245/10 - wysokość 64 mm, zmieniamy na 288/12 - wysokość 36,2 mm Popraw mnie proszę, jeśli się mylę. Mozesz dac przednia tarcze 288/15/46.5mm z ADRa, stoczyc z grubosci i dac mniejszy dystans. Tarcze mozna wziąść używkę, koszta znikome.

Moja wazy 11kg 13 miesiecy i jest jak wiór ale wysoka. Spodenki na 86 a bluza na 76, po mamie Talib powinieneś sie cieszyc. Pojdzie na twarde nogi to jej odejdzie jedzenie.

Pomps charakteryzujesię dwoma parametrami Pierwsze to cisnienie A drugie wydajność Tego drugiego zabrakło

Soryy clocka mialem wcisniete

ROZSTAW MOCOWANIA JARZMA DO ZWROTNICY JEST TAKI SAM

w jakim sensie "podejdzie" ?

Wazne jest wypełnienie felgi. Ostatnio przy montazu 320-tek mielismy problem z felgami o parametrach 8J-17" ET35, nie weszly, musielismy dac dystans.

Tez chciałem bliźniaczki, no ale nie wyszło...

Wejda Ci 320/288mm

Koszt regeneracji dwoch zaciskow z jarzmami zaczyna sie od 250zl a moze skonczyc sie i na 450. Wszystko zalezy od tego co trzeba w srodku wymienic.

Bierz Citroena Jumpy, ma 8 miejsc

Z tym ze to do poprzeczniaka

A co za tym idzie słowo "delikatnie" nie odpowiada prawdzie.

Za duzo sprzecznosci w tym co piszesz... - auto do jazdy na co dzien - brak turbo dziury - 4tys zl na turbo Wszystko razem i z osobna sie wyklucza