Dev

Najpierw logi potem gdybanie

Im wieksze tym lepiej, zwykle 0.8-0.9

Wlej to zobaczysz

Bedzie

Ten silnik jest kolizyjny, masz skrzywione zawory ssace a co za tym idzie rownież prowadnice. wsio do remontu.

Niestety

Dew , gdzie ty chcesz lać tą oliwe do popychaczy ?Chyba że chodzi Ci o posmarowanie ich po wierzchu A i sprawdził bym dokładnie , czy otwory w głowicy , w których pracują popychacze nie są nadmiernie zużyte, w ośmizaworowcach PD wałek nie naciska hydropopychaczy na środku, tyklo z boczku przez co mają tendencję do przekaszania się i jak złapią luzu to wałek i szklanki muszą szybko ulec zniszczeniu , bo krzywki naciskają na nie nie całą powierzchnią , tylko jedną stroną a na małej powierzcni bardzo ciężko utrzymać film olejowy Jeżeli by tak było, to raczej czapka do wymiany Trzeba je wlozyc do oliwy otworami do gory i zostawic na noc. nie ma lotem problemow z rozruchem i klepotaniem po rozruchu.

Juz bylo pisane, 0.6 bara

To wymien oringi a gniazda wypoleruj. Sruby do PDkow cza nowe.

Eeeeee ... Ty masz B8 to nie bedzie pasowac. Nie zauważyłem. Sorry.

Ruszasz sam walek czy jeszcze PDki ?

Gdyby tak bylo to bym o tym nie pisał. Jest w srodku troche oliwy ale trzeba je dodatkowo "wykąpać"

Popychacze zalej swieza oliwa przed montazem.

29.12.2015 odbierasz dokument gdy nie masz go przy sobie to i tak dostaniesz wezwanie od UM lub UG do jego zwrotu.

To samo

http://vcds.pl/index.php?mod=site&id=8

Nie podejda do B6/7

Przy ET40 kolo bedzie rowno z nadkolem.

Jo ale bedzie jeszcze ori nr ktorego nie pamietam. W ETCE cza obaczyc.

A czekolade jem tak :

Powinno byc K03-073

Byly zeliwne i alu w C5 szukaj od A4 S4 B5

I dlatego najlepszym na to lekarstwem jest cycuś

Diagnostyka i naprawa czy tylko diagnostyka ?

Zadzwon i sie dowiedz.