Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
miałes juz odpowiedz LM 5w40 SHT
-
maja nawet TUV
-
juz to widze....
-
Miałeś wpaść....
-
Na dniach będę miec dwa kpl
-
Mam wiąche do przerobienia.
-
Jakie potrzebujesz kable ?
-
Do Twojego lepszy bedzie specyfic
-
Mozesz zapodac z A6 C7 tyl potrzebujesz do B6/7 czy B8 ?
-
Dokladnie, kolejny "wnuczek" Bierz wszystko co masz lacznie z wizytowka i jedz na komende.
-
DSy maja dwa razy wiekszy wspolczynnik tarcia w stosunku do zwyklych. ja jezdze tylko na DSach. bierz nie pytaj.
-
Przemo masz jakas p...e z kompresja. dzisiaj sprawdzalem i bylo nie mniej jak 13 a max niewiele ponad 14. sprawdzalem trzema miernikami i wartosci byly takie same.
-
Jak najbardziej.
-
Nie ma takiego
-
A nie lepiej zapodac 345 z B8 ?
-
Tarcze sa 347mm a nie zaciski
-
Bicie to nie wina tarczy
-
http://m.wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,117915,18959385,krzyki-przeklenstwa-i-walka-przy-koszach-o-kurtki-z-lidla.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Gazeta
-
A jaka to niby przesada co ? lej co pisze, to najlepsza oliwa na jakiej jezdze.
-
Dokladnie te dwie wartosci to zupelnie rozne rzeczy. ja zawsze przy sprawdzaniu kompresji demontuje przepustnice pod warunkiem ze jest elektroniczna a nie na linke.
-
Cos na VAGu ?
-
Eeeee tam.... pakuj LM Synthoil Energy 0W40
-
Zaden klopot. Klient zaplaci :polew:
-
Za kilka dni bede mial eSę na hamulce to ją "przeskanuję"
-
Biorac pod uwage to ze AEB/AJL ma CR 9.5 a BBK 11.0 to powinienes miec wieksze cisnienie. turbo ma zawsze odprezone motory.