Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Takie jak za nabicie klimy plus wymiana osuszacza i dlawika
Musisz najpierw wyciagnac czynnik z ukladu potem wymienic osuszacz i dlawik
Wyciagneli wilgoć z układu i zaczela klima chodzic, miesiac, dwa i bedzie to samo co przed nabiciem.
a to jakis problem ?
Bardzo dobry wybór, sam na nim jeżdżę.
Osuszacz i dlawik do wymiany.
I na dobrym kowadle. Nie bierz tego, gufffniane mieszanki a jak dostanie wody to juz tragedia.
Klocki pakujesz jakie chcesz ja zwykle daje Ferodo. Tarcze daj gladkie, trzeba je przetoczyc po promieniu 1.5mm i tym sposobem masz 342mm
Tam bylo 5:0 czy mam zwidy ?
Gołe, nowe klocki 200-500, tarcze 500-800, zalezy co chces
1000-1200 zl Mi kilka razy udało się "wyciągnąć" za 300
Dwutłoczek Ate
Raczej diesel synthoil
założ NGK OZA659-EE64drugą sondę "wymiksuj" z ECU i nie trzba pakowac nowego katalizatora
możesz załozyc jedne albo drugie
zostan przy tym co jest
W oryginale szly: Ferodo Pagid Galfer Jurid Textar
Szukaj 4-tłoka od Q5
Czyli moja teoria, że płukanka bez zdjęcia michy jest ryzykowna, ma potwierdzenie w praktyce. Ryzykiem jest jezdzenie z zabitym smokiem a nie lanie plukanki.Te silniki sa tak mocno obciazone termiczne ze potrzebuja bardzo dobrego oleju a ciemnogrod leje pseudośmiercsyntetyki. w b6 będzie tak samo a jak podniosłeś silnik Jutro wrzuce Ci foto
Nie zalozysz tych zacisków do B8
Silnik max do góry, odkrecasz smoka, odkrecasz lewą łapę silnika i wyciagasz france. Nie dalej jak wczoraj robiłem