Dev

Jaki kolor ?

Tylko ale to wystarczy

Każdy z normą 505.01

Nie ma takich mozliwosci

A po założeniu tarcz sprawdzali bicie ?

Masz AEB z dwiema sondami ? Jak tak to zmieniaj soft z AEB z jedną sonda a w miejsce drugiej wrzucasz AFR choć lepiej by było gdyby sonda była wyżej.

Wywala to zaraz bo na wiosnę będziesz zmieniał wałek rozrządu i dzwigienki.

Wczoraj zrobiłem płukanie LMa w 1.8T APU Silnik pracował na wolnych obrotach przez ok 15 minut. Zlałem oliwe, wymieniłem filtr i wlałem 0W40. Dzisiaj zonk, po nagrzaniu alarm na FISie, niskie ciśnienie oliwy. Zlałem oliwę a ona czarna i usyfiona niemiłosiernie. Micha w dòł a smok zabity na śmierć. Jednak płukania robi robote

potrzebujesz: zaciski z metalowymi przewodami jarzma tarcze klocki wchodzi spoko pod biedronkę

szukajcie a nie znajdziecie sa są tylko trzeba dobrze poszukac zaraz znajde nr do goscia który na pewno ma zaciski i jarzma na przód i tył zadzwon do mnie ok 12tej to Ci podam namiar

Sprawdzałeś szczelność ?

Srodkowy idzie do TIPa Soory jeblem sie

A masz go dobrze podlaczonego ?

Zazdroszczę dobrego poczucia humoru :polew:

Szczelność zrobiona ?

S3, droga taka

http://cornavin-watches.com/en/home-3.html

Kolego najpierw VAG i logi Mozliwosci jest kilka: nieszczelnosc N75 kierownice VTG w turbinie przeplywka

Tokarke masz ....ujową

O dziwo zrobily juz ponad 50000km i wsio gra

Ostatnio mialem w "rozbiorce" A6 C5 2.5tdi 1998r Powypadały krzywki od popychaczy i inne cuda, zdjałem miske a tam czysto jak z fabryki. Miska byla na fabrycznym kleju bo uszczelki tam nie przewidzieli. Gosc jezdził tylko na Szajstrollu edzu 5W40, z tym ze twierdził ze wymiana max co 8000km.

Nic nie ruszasz tylko wkrecasz w głowicę

Jutro wrzuce Ci foto Zimmermanow po przebiegu 560km, kriwe w ...uj bo ktos zalozył na brudne piasty az bylo widac odbicia z piasty na tarczy. Wypiaskowałem je i delikatnie liznałem na tokarce, potem dałem srebrnego szpraja i poszły jako nowki do innego auta. A panu pokazałem srodkowy palec bo przywiózł je na reklamacje, ale byl wqurwiony patałach jeden :polew:

http://www.wiocha.pl/1266198,Pas-cnoty-dla-mezczyzn-z-XVI-wieku

Dev, ile Ty bierzesz za piaskowanie i malowanie proszkowe zacisków z jarzmami na przód i czemu tak drogo? No i po czym wnosisz, że ten zestaw: http://allegro.pl/tarcze-hamulce-zaciski-przod-audi-s4-8e0-345mm-4-2-i4794033179.html to złom? Masz suwmiarkę w oczach czy jak? Oświeć proszę jaśniej kolegę pytającego... i mnie. Podziel się tą wiedzą tajemną Moje stare ori zaciski 312/255 wizualnie znacznie gorzej się prezentowały a hamowały poprawnie... nie ciekły a tarcze były równomiernie ścierane jak chcesz zebym Ci bardziej obrazowo opisał to tak jakbys żywił sie na smietniku a nie na stołowce nie zakłada sie uzywanych tarcz i klocków bo zawsze jest skucha bicie i inne cuda