Dev

Koziolki podstaw tam gdzie banan jest mocowany do nadwozia

1BE i 1BV maja takie same obnizenie 1BV jest twardsze

Będzie łatwiej

trza je miec

z pogłębieniem w imbusie ? bo do auta sa potrzebane z pogłębieniem i bez a czesciej te bez bo te z pogłebieniem sa słabsze i pekają

widac odrazu kto na matmie i fizie więcej siedział niż na religii powiem ci że bardzo sie blisko wstrzeliłes, a nawet suma cyferek sie zgadzacoś wygrałem? Tomku podobno z r5 jest bieda bo jest za długi, trzeba wyzynas pas przedni bo się chłodnice nie mieszcząale vr5 w turbo to w dalszym ciągu mój ideał wolałbym W8

to pytanie czy stwierdzenie, bo dziwnie napisane jeżeli pytanie lub stierdzenie to odpowiedz brzmi: tak

totalna seria, na starym to znaczy jeszcze starszym forum wrzucałem logi dwóch Kolegów z forum (wypowiadaja sie nawet w tym temacie) potwierdzi to co pisze niestety program "poszedł" razem z autem, żałuje że go nie skopiowałem

wiem ze trzeba czekac

straszna bieda Ci powiem a tak z ciekawosci sie zapytam pakował ktos już R5-ke do A4 ????

czyli przy overbooscie bedzie tyle co napisałem

dobra, dobra, dawaj cyferki

jak masz zdrowy dwumas to docisk z tarczą bierz od AWXa, mocnieszy setup

to też jest mozliwe, trzeba sprawdzic

dwumas najczesciej sie odzywa przy gaszeniu silnika

komplet ok 1700zł dwumas, tarcza, docisk i łozysko

auto na podnosnik lub kanał imbus 16tka, śruba obok wewnętrznego przegubu, na godzinie 10.00 jak odkrecisz to powinno sie lac, jak nie to trzeba dolać az pojawi sie olej

nie robiłby z tego zagadki gdyby wyszła bieda

jest tak samo jak w AEB podstawa to własciwe czesci na podmianę spokojnie, powoli sobie ogarniesz co i jak

do BEXa ida mocniejsze 06A 906 031 BA 0 280 156 061 http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=06A906031BA&search_scope=category-18853&bmatch=seng-v12-cp-p-mt-1209

też to robiłem i g.... z tego znajdz plac rozpędz auto do 60-70 gwaltownie skrec do oporu w lewo lub prawo i mocno nacisnij hamulce aż do zatrzymania

350/500

Caban, masz konto na ALim ? kupiłbys mi coś ?

tylny dyfer jest już mocno nadwyręzony sprawdzałes poziom oleju ?

Spokojnie kilka lat. wiem bo mialem 212kM w seryjnym AEB doładowanie 1.3-1.4 bara 178g/s