Dev

Ponizej masz do mnie nr.

Zaplon i wtrysk w dieslu to dwie rozne sprawy. Ile masz w 4-ce ?

A na ...uj Ci priv ?

Trzeba wywalic go fizycznie i z ECU. Innej drogi nie ma.

Grupa 4, blok 4 Zakres: 0...-1

Ciezka sprawa co sie tyczy mocy w RSach. Ale to kwestia pracy i czasu aby wszystko wróciło do pierwotnego stanu. Gdybym ja kupil takie auto to pierwsza rzecz jaką bym w niej zmienil to silnik na RSowy ale z B5 GRATY ZAKUPU !!!!

To mie ma dziwoty ze cos napie....a. Wlej porządny olej 5W40, zadnych syfiastych szajstroli i zmierz cisnienie oleju.

Luz musi byc na przegubie (ach) Na most moge Ci dac gwarancje.

Podejrzewam że jak zwykle w tym przypadku brak mocy.

Będę się cieszył jak bedzie remis.

Sprawdz dokladnie jaki masz most. Jezeli jest to DAJ to mam taki w bardzo dobrym stanie z mojego auta. Tez mam AJLa wiec ten sam most. Ja zakladalem do swojego TorSena i mi został. Demontaz i montaz na podnośniku lub na kanale. Kilkanascie srub i po robocie.

Nie ważne czy jezdza czy nie. Ważne jest aby oddział byl czynny. Musisz mieć nr przesylki

A myślisz ze pamiętam Jutro zajrze do pudła to Ci odpiszę

A co chcesz zobaczyć w katalizatorze ? Zapchany ma byc czy w ogóle go tam nie ma ?

Wymien tylny most na taki sam Z takim samym oznaczenie. Masz zbyt duzy luz na walku atakującym i kole zębatym. Sprawdz tez łożysko wału pednego

Tez mam, ale podłączony do gruchy

Jego praca to jedno a szczelnosc to drugie. N75 nie powinien puszczać powietrza. Najlepiej podmienic aby go wykluczyć.

Wymiana, albo ori albo MAC

Turbo, wtryski 440-460, IC, TIP, DP, kolektot wydechowy i strojenie. Oznaczenie silnika w Twoim aucie to BFB.

Rozbierz. Wyczyść i poskładaj

Najpierw sprawdz w ETCE jak to wygląda w elementach

A jaka jest różnica w srednicy pomiedzy 60mm a 2.5" ???

Tam gdzie nie chce isc powietrze

Jak sie skończyło ?

Cos w tych Twoich obliczeniach sie nie zagadza... 60mm do 240kM 2,5" do 300kM Policz to dokładnie a zobaczysz że walnales gafe Predzej 2,75" lub 3"