Dev

jakby dobrze zlali to by weszło 4.2 litra trzeba też wysysać olej z podstawy foltra i chłodnicy oleju

ja bym sprawdził bicie piast bo od tego sie zaczyna

THX, bedę ciąglę Cię molestował, ten tiguan i Q5 juz mi sie po nocach snią

zdejmij jarzmo, bedziesz widziec polożenie czujnika wzgledem koronki przyłóż jakieś drewienko i delikatnie pukaj w czujnik, powinien sie dosunąc

jak dzwoniłeś do mnie z płaczem że, potrzebujesz zaciski na już, to ja nie pamietam aby mówił Ci o jakimś odległym terminie ....

widocznie qtas nie chciał widzieć

to dobrze sie składa, wezmiesz urlop i przyjedziesz do kolegi na montaż

tak, da sie, czujnik jest ruchomy trzeba podpiąc VAGa i zobaczyc jakie masz predkosci na kołach

XClean ma spełnia wiecej norm w porównaniu z XCessem LM TOP TEC nie jest fullsyntetykiem Marcin odezwij sie jutro do mnie mam dla Ciebie turbo, takie jak chciałes a nawet lepiej

to nie jest wina tarcz przyczyn bicia trzeba szukac gdzies indziej

MACa wpinasz go tak samo jak N75, musisz przelutowac koncówki

bo ma

mozna zapodac ale bez sensu

to te same pompki

pompa nie bierze na krzyż ma dwie sekcje które rozbijają sie na 4 a siła jest rozłozona tak jak piszesz

bo tylko w B6 był AWX

masz w ogole olej w skrzyni ?

zmiana oleju nic nie da. masz uwalone uszczelnienia w turbo albo na zaworach

to wymien na nowy albo zapodaj MAC-a

o tym mówisz ?

nie mam jarzmo wejdzie ale klocek moze sie klinowac w zacisku

Ktory olej 0W30 ma norme 505.01 ???

to nie sa tarcze do Twojego auta u Ciebie jest 288/25/46.5 mm

jest zamontowana na torxy

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2914-spoty-slupskie-slupsk-szczecinska-114b-sroda-godz-19/