Dev

nigdy nie montowałem ani nie widziałem w/g mnie to bedzie kłopot bo nie ma tak wysokiej tarczy już w B 5/6/7 trzeba dawac wyższą tarcze aby grało podaj.net/152f47956ba6.jpg.html][/url] to jest 16" i ta felga jest ori ?

jak temperatura spadnie poniżej zera to zmienisz zdanie

W przypadku tych pomp to nie trzeba dawac o większym cisnieniu, w starej trzeba powiększyć otwór w kryzie o 0.5mm i to wystarczy.

7-7,5" ET35-40 Opona 225/45-17" lub 215/50-17"

Zadzwon do mnie jutro to Ci powiem co z tym zrobic.

Dwa razy za duży interwał.

A po ....uj spuszczales caly plyn z ukladu ? masz zapiwietrzony blok ABS i tylne zaciski.

To chyba wirnik z turbo wylecial Ci przez wydech. Na jakim biegu było to robione ?

Dynamicznie sie to robi a nie statycznie

To zalezy jak trafisz

W B8 są elektrohydrauliczne zaciski. najpierw podpinasz VAGa i "otwierasz" zaciski, potem wciskasz tloczek i "zamykasz" zaciski. potem test elementów i gotowe.

Nie lej żadnego g....na.

Poczytaj pare stron wstecz a wsio bedziesz wiedziec.

A jak Ci auto przejdzie przegląd ???

Chyba 225/45-17"

?????

W mojej "bogatej karierze" po kazdej kastracji i sofcie z wydechu tylko górskie powietrze

Uderz do Kolegi Tom A4, on Ci pomoże.

Wywal go...no fizycznie i w ECU, do tego soft, to najlepsza droga.

Sprawdz ustawienie czujnika skrętu kierownicy G85

A po co cudowac skoro są zestawy ktore sa praktycznie P&P

U mnie wsio jest w porządku. Na poczatku musiałem się przyzwyczaić do agresywnego sprzęgła ale teraz juz jest ok.

Kolejna teoria spisku

Czyli pompa zdechla

Zdejmij swoje i mi je wyslij jak będziesz w PL. W 3 dni Ci odesle i po sprawie. Te zaciski z ElTeka to lipa, gowno robią co za 3-4 miesiące nadaje się na szmelc.