Dev

z racji tego że trzy dni przeleżalem chory w łózku w końcu obejrzałem: "wilka z wall street" w/g mojej oceny gdyby nie to że jest wqurwiająco przeciagający w dialogach (czyt. monologach) wilka mozna mu dac 7/10

Roznica jest w wypelnieniu felgi

Przod dystans 15 tyl 20mm Opona 225/40-18"

Pod to nie wejdzie 320mm

Zwrotnice i półosie z przegubami. O jakich lopatach mowisz ???

Nie bierz sie za to sam. Oddaj do specjalisty.

Zdejmij przewod od gruchy i dmuchnij w nią zobacz czy ruszy sztanga. N75 tez sprawdz. Co na VAGu ????

Kiedyś montowalem Koledze z forum przód 320mm. Gdy wrocil z pierwszej jazdy bo jeszcze mieliśmy wrzucac na tyl 288 stwierdzil ze nie dotarte 320mm hamuje o niebo lepiej od dotartych 288mm

Kto bogatemu zabroni... Buba na dobrą sprawę to musiałbym siedzieć w zakładzie 24h/dobe i tak będzie za mało

Sprawdz czy waz od turbo do N75 jest szczelny i czy w ogóle tam jest

Dziwna sprawa z tym ASRem w tym roczniku. Sprawdz czy od wtyczki ida kable

Musisz znalesc ogarnietego gościa zeby Ci wrzucil porzadny soft

Strach pomyśleć. ...

Jak bedzie cos zlego sie działo to wyskoczy na FISie

Zmiana hamulcow na 320/288mm jest odczuwalna podczas zwyklej jazdy. A gdy chesz poganiac po ekspresowce masz 100% pewnosci ze wyhamujesz z dużej prędkości

Wymyj co sie da i zalej dobrym fullem z plukanka Po 2-3tysiacach wymien filtr oleju.

Dokładnie 312/286, w golfie nie bylo 320mm. Po za tym zacisk jest taki sam jak 288mm. 320 i 345mm sa większe i 3 czesciowe.

To 312tki, tylko przod podejdzie.

Tak, o tym nie zapomnialem. Z tego co mowi to jeszcze setke spokojnie moze urwac ale to kolejne kilka tysiecy €

Koleś ma golfa R32 z ta turbiną... 590kM 720Nm :kox:

No to zanim napiszesz jakąś głupotę dobrze sie zastanów, bo to nie jest świnski targ

Miske kupisz za 50zl plus nowa uszczelka

Przestan wpisywać bzdury, w tym roczniku nie ma takiej możliwości.

Faktycznie suchar

Hamulce z ABSem odpowietrza sie na krzyż, przednie lewe i tylne prawe równocześnie. Potem przednie prawe i tylne lewe.